停車(chē)后的這5個(gè)動(dòng)作 分分鐘毀了汽車(chē)電池!

   1點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下處于通電模式

    點(diǎn)煙器是所有汽車(chē)都有的一個(gè)部件，用于方便車(chē)主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。

    而點(diǎn)煙器是通過(guò)電源來(lái)實(shí)現其點(diǎn)煙的效果，是汽車(chē)很重要的一個(gè)電源輸出接口。很多車(chē)主為了提高汽車(chē)使用的方便性和舒適性，常利用這個(gè)電源接口外接很多設備，如GPS、行車(chē)記錄儀、空氣凈化器等，這些設備依靠點(diǎn)煙器供電進(jìn)行工作。額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔，而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設備就會(huì )消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。

    一般使用的是免維護鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過(guò)如果使用得當，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長(cháng)到5至6年，當然如果使用不當，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。之所以有如此大的差異和車(chē)主的日常用車(chē)習慣有很大的關(guān)系。

    2熄火前不關(guān)閉多媒體或空調系統

    有些車(chē)主或忘記或圖省事，在車(chē)輛熄火前不對多媒體系統或空調系統進(jìn)行關(guān)閉，當下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)這些系統會(huì )自動(dòng)開(kāi)啟，這在無(wú)形中導致車(chē)輛瞬間功率負荷過(guò)高，尤其是空調不關(guān)，長(cháng)期如此會(huì )對電瓶造成過(guò)量損耗。

    3熄火后長(cháng)時(shí)間用電

    在熄火后繼續用電包括很多種情況，比如熄火后長(cháng)時(shí)間使用車(chē)內電器，還有忘記關(guān)閉車(chē)燈等等。此時(shí)汽車(chē)的發(fā)電機是不工作的，蓄電池在沒(méi)有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，并且過(guò)度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

    4長(cháng)時(shí)間或頻繁打火

    每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，打火時(shí)間不宜超過(guò)3秒鐘，若第一次發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復打火，應在15秒的間隔后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機提供強大電流，造成其自身的損耗。

    5熄火后不拔掉外接設備

    現在車(chē)用的外接設備越來(lái)越多，額外的用電設備本身就加大了蓄電池的負擔，而有些車(chē)型的點(diǎn)煙器在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，損耗蓄電池。

    蓄電池的日常養護

    車(chē)輛長(cháng)期停放不用時(shí)要將蓄電池的電瓶卡扣摘掉。

    定期清除電極樁頭腐蝕物

    不及時(shí)清楚會(huì )產(chǎn)生漏電，影響蓄電池性能。利用澆熱水的方式可以有效清除腐蝕物，清除后最好在樁頭上抹上黃油，防止腐蝕。

    蓄電池更換只要注意：很多車(chē)主認為更換蓄電池很簡(jiǎn)單，自己就能換，但維修技師并不建議車(chē)主動(dòng)手更換汽車(chē)蓄電池。因為更換過(guò)程需要切斷車(chē)輛電源，車(chē)輛的時(shí)鐘需要進(jìn)行重新設置，有些車(chē)型還需要對天窗開(kāi)關(guān)及玻璃升降開(kāi)關(guān)進(jìn)行初始化；對于一些高端車(chē)型，還需借助電腦對車(chē)輛的行車(chē)電腦進(jìn)行重新設定。。