我們分析了江蘇愛(ài)瑪去年每月份的產(chǎn)銷(xiāo)量
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 1月份雖然不是銷(xiāo)售意義上的“淡旺季”，但其產(chǎn)銷(xiāo)量竟然和4、5、6月份持平或略高。這除了受企業(yè)年初優(yōu)惠的招商政策影響外，也有愛(ài)瑪“千里返鄉讓愛(ài)回家”大型公益活動(dòng)的助推。
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為了更好地理解上表數據，我們先普及下一個(gè)背景知識。據愛(ài)瑪科技集團官網(wǎng)介紹，愛(ài)瑪在天津、江蘇無(wú)錫、廣東、浙江臺州設有四大生產(chǎn)基地，江蘇無(wú)錫基地是愛(ài)瑪電動(dòng)兩輪車(chē)豪華款的主要研發(fā)與制造基地。上表統計的數據就是愛(ài)瑪在無(wú)錫基地生產(chǎn)并銷(xiāo)往全國的數據。
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眾所周知，各大企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)數據基本從不公開(kāi)對外發(fā)布，即使公布也難以打消業(yè)內人士對其真實(shí)性的疑慮。
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這次，小編找到了中國自行車(chē)協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)處編制的一份統計資料，里面對全國30余家主要生產(chǎn)企業(yè)每月產(chǎn)銷(xiāo)存情況進(jìn)行了統計，我們對江蘇愛(ài)瑪車(chē)業(yè)有限公司全年的產(chǎn)銷(xiāo)量做了統計，結果如下表所示：
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注：數據來(lái)源中國自行車(chē)協(xié)會(huì )助力車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)處
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之所以如此，是因為我們發(fā)現行業(yè)目前缺乏可靠直觀(guān)的數據和詳實(shí)的分析。讓每一個(gè)結論都有數據支撐，這樣才會(huì )有價(jià)值。
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通過(guò)柱狀圖的比較和分析，愛(ài)瑪全年中共有四次產(chǎn)銷(xiāo)高峰和兩次產(chǎn)銷(xiāo)低谷，產(chǎn)銷(xiāo)高峰期在3月份和7、8、9月份，產(chǎn)銷(xiāo)低谷期在2月份和10月份。
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好像本文就此結束了？
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當然不是，愛(ài)瑪去年各月份高低起伏的產(chǎn)銷(xiāo)量背后，能給其他品牌車(chē)企什么啟示？
我們先來(lái)梳理下愛(ài)瑪在2016年發(fā)生了哪些大事件：
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1月，愛(ài)瑪在京舉行第三屆愛(ài)瑪“千里返鄉讓愛(ài)回家”大型公益活動(dòng)啟動(dòng)會(huì )。
電池網(wǎng);電池網(wǎng);電池網(wǎng);3月，2016愛(ài)瑪經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì )在天津大劇院隆重召開(kāi)，現場(chǎng)發(fā)布“麥”和“雪豹”兩款新品。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 4月，法制晚報報道，“電動(dòng)自行車(chē)商愛(ài)瑪漏稅2000多萬(wàn)，副總敲詐老總2億”。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 6月，愛(ài)瑪夏季新品品鑒會(huì )召開(kāi)，共推出簡(jiǎn)約、時(shí)尚、功能、運動(dòng)等4大類(lèi)型產(chǎn)品共計20余款新品。
電池網(wǎng);電池網(wǎng);電池網(wǎng);7月，“我的青春我做主，第三屆中國學(xué)生電動(dòng)車(chē)藍皮書(shū)暨2016愛(ài)瑪學(xué)生車(chē)潮流發(fā)布會(huì )”開(kāi)啟。愛(ài)瑪攜戰鷹、無(wú)極、極客三款新品，宣布全面進(jìn)軍學(xué)生市場(chǎng)。16日至18日，愛(ài)瑪直銷(xiāo)節瘋狂來(lái)襲。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 9月，廣東省工商局近日公布該省流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車(chē)商品質(zhì)量抽檢結果，商標為“愛(ài)瑪”“載重王”等31款樣品不合格。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 11月，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)成功入圍央視“國家品牌計劃”，成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)唯一入選的品牌。
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通過(guò)分析折線(xiàn)走勢圖，我們可以分析到——
（人禾網(wǎng) 記者超級money）在2017年開(kāi)頭，人禾網(wǎng)（www.ddc.net.cn）記者研究了電動(dòng)車(chē)行業(yè)內部分富有影響力企業(yè)去年全年的產(chǎn)銷(xiāo)情況，試圖去預判在2017年電動(dòng)車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量可能的趨勢。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 2月份受春節假期的影響，企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量基本都是歷史最低。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 3月份是企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量最旺的月份，這種趨勢也在另一家地方性企業(yè)品牌上有所體現。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 3月份天氣回暖，春節后人群購買(mǎi)力最旺，加上返城務(wù)工和高中大學(xué)的開(kāi)學(xué)季，基本都是剛需。當然了，還有3月份天津展會(huì )的助力。
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再回到江蘇愛(ài)瑪的去年全年的產(chǎn)銷(xiāo)統計表。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 在電動(dòng)車(chē)行業(yè)流行這么一句話(huà)：“4、5、6守住陣線(xiàn)，7、8、9才能超越”?？梢?jiàn)，第二季度是電動(dòng)車(chē)品牌爭奪最寶貴的時(shí)機。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 愛(ài)瑪也在第二季度猛推新品。3月底推出“麥”和“雪豹”；6月初推出簡(jiǎn)約、時(shí)尚、功能、運動(dòng)等4大類(lèi)型產(chǎn)品共計20余款新品。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 在銷(xiāo)售平緩的第二季度，如何“守住針線(xiàn)”？愛(ài)瑪使出了殺手锏：開(kāi)新品發(fā)布會(huì )！這樣比較容易占領(lǐng)輿論高地，吸引經(jīng)銷(xiāo)商和消費者的注意力。當然也要警惕對手的“黑公關(guān)”，以免被打亂陣腳。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 第三季度7月至9月，這幾乎是電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售旺季。這段時(shí)間最大體量的消費群體是每年畢業(yè)的數百萬(wàn)大學(xué)生。手頭不寬裕，又需要一款經(jīng)濟便捷的代步工具，畢業(yè)生們的需求只要好好挖掘，基本不愁市場(chǎng)。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 第四季度的產(chǎn)銷(xiāo)量較低且波動(dòng)較大，這時(shí)期基本上都是清庫存做好售后服務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。冬季電動(dòng)車(chē)騎行事故多發(fā)，電瓶返修和換新率也比較高，做好售后服務(wù)，提升用戶(hù)口碑，對下一年的銷(xiāo)量大有裨益。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 值得一提的是愛(ài)瑪在去年11月入圍央視“國家品牌計劃”，再加上今年和京東的合作，在今年線(xiàn)上的銷(xiāo)售上，愛(ài)瑪預計也將取得不俗的成績(jì)?！皣移放朴媱潯毕喈斢谘胍暤摹皹送酢?，央視給予黃金的廣告資源，幫助企業(yè)品牌和產(chǎn)品推廣。
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總之，作為行業(yè)實(shí)力大咖，愛(ài)瑪的每一步動(dòng)作都會(huì )受到行業(yè)的格外關(guān)注。而它每一“動(dòng)作”背后，其實(shí)都和產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)情況息息相關(guān)。
電池網(wǎng);電池網(wǎng); 通過(guò)中自協(xié)對全國30余家主要生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)情況統計來(lái)看，他們在去年全年的生產(chǎn)量為12835724輛，同比增長(cháng)1.52%，銷(xiāo)量為12623141輛，同比增長(cháng)0.66%。另?yè)襟w公開(kāi)報道，2016年中國電動(dòng)自行車(chē)累計完成產(chǎn)量3215萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.4%；電動(dòng)自行車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1001.7億元，同比增長(cháng)9.2%。
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