韓系電池敗退 “薩德”將影響外資電池在華格局
韓國部署“薩德”的后續反應還在持續發(fā)酵。據了解，由于為“薩德”供地，樂(lè )天在華業(yè)務(wù)已全面癱瘓，樂(lè )天在華經(jīng)營(yíng)的99家在門(mén)店中，已經(jīng)有87家被關(guān)閉，近期樂(lè )天總部不得不緊急注資3600億韓元，以支付采購供應鏈和工資開(kāi)銷(xiāo)。無(wú)獨有偶，近日韓系電池在華項目也傳來(lái)不利消息。
三星、LG動(dòng)力電池在華嚴重受挫
近日，有業(yè)內消息流傳，三星SDI西安的生產(chǎn)線(xiàn)已閑置幾個(gè)月，該公司正決定重新考慮中國西安電池工廠(chǎng)的擴建計劃。而三星SDI原本計劃到2020年斥資6億美元，在西安電池工廠(chǎng)安裝更多電池生產(chǎn)線(xiàn)。
除了三星SDI之外，另一家韓系電池巨頭——樂(lè )金化學(xué)也面臨著(zhù)同樣的局面。據相關(guān)人士透露，LG化學(xué)于2015年10月在江蘇南京成立的合資電池企業(yè)——南京樂(lè )金化學(xué)新能源電池有限公司的生產(chǎn)線(xiàn)也基本已處于閑置狀態(tài)，而且LG方面正在商議將該項目打包賣(mài)給上汽。
在中國動(dòng)力鋰電池快速發(fā)展的時(shí)段，三星和LG此番局勢十分不利。其實(shí)在在今年2月14日，也就是在薩德未部署之前，為了搶占中國市場(chǎng)，LG還擬投資3500萬(wàn)美元擴建南京電池工廠(chǎng)，但是隨著(zhù)“樂(lè )天讓地”這一導火索被點(diǎn)燃，LG在華美夢(mèng)將徹底破碎。
大訂單頻頻丟失，韓系電池或撤退歐美市場(chǎng)
3月18日，曙光股份發(fā)布《關(guān)于終止投資睿馳新能源動(dòng)力系統(大連)有限公司相關(guān)事項的議案》公告，曙光股份擬出資3500萬(wàn)元與三星SDI合資設立動(dòng)力電池企業(yè)的計劃失敗告終。
除此之外，從2016年7月韓國開(kāi)始部署薩德以來(lái)，三星、LG在華的訂單也頻頻丟失。據了解，曾經(jīng)搭載三星電池的江淮iEV6S、北汽EV200已經(jīng)更換成本土電池，上汽eRX5、ei6也已改使用國產(chǎn)，為了適應中國市場(chǎng)，甚至現代汽車(chē)在華國產(chǎn)車(chē)型索納塔9插電混動(dòng)版將采用中國電池廠(chǎng)商動(dòng)力電池。
在中國市場(chǎng)急速下降的形勢下，韓系電池只能撤退歐美地區。據傳，為了削減在中國的庫存，三星和LG正在努力攻占歐洲和北美州其他市場(chǎng)，以彌補虧損。據悉，三星SDI公司最近決定在匈牙利建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)電池廠(chǎng)，預計從2018開(kāi)始生產(chǎn)。
中國是全球電動(dòng)汽車(chē)最大的市場(chǎng)，三星SDI和LG化學(xué)等外資電池當然希望搭上中國新能源汽車(chē)高速增長(cháng)的順風(fēng)車(chē)，在中國的電池市場(chǎng)大展拳腳。不得不承認，目前無(wú)論是能量密度還是核心材料和技術(shù)，日韓電池都領(lǐng)先于中國，目前本土電池之所以處于優(yōu)勢地位，很大部分原因還是由于政策保護。
為了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更健康發(fā)展，近半年來(lái)，新能源汽車(chē)等領(lǐng)域擬開(kāi)發(fā)外資準入限制已經(jīng)出現松動(dòng)，12月7日，國家發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（修訂稿）》，表示將進(jìn)一步開(kāi)放新能源汽車(chē)電池和車(chē)載電子設備市場(chǎng)，實(shí)現公平競爭。
本來(lái)外資電池入華處于有利的發(fā)展局面，LG化學(xué)南京電池工廠(chǎng)成立之初，也對中國的新能源汽車(chē)市場(chǎng)抱有很高期待的，而且還認為很有可能進(jìn)入《規范條件》第四批企業(yè)目錄，但是再是在韓執意部署薩德之后，這一切“回到解放前”。
薩德將改變韓系電池在華發(fā)展形勢，并改變外資電池在華格局和發(fā)展形勢，有業(yè)界人士分析，受薩德影響，開(kāi)放外資準入限制進(jìn)程可能會(huì )推遲。目前中國外資電池主要以韓國、日本、美國為主，據業(yè)內數據統計，2016年外資電池在華出貨量為986MWH，其中韓系電池687.12MWH，占比高達69.68%，日系電池165.6MWH，占比達16.79%，美系電池133.28MWH，占比13.51%?，F在韓系電池受挫，市場(chǎng)格局必定發(fā)生巨大的變化。
