這片區域一直以來(lái)是摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)地

1300名經(jīng)銷(xiāo)商到場(chǎng)、平均每人訂車(chē)超20輛、現場(chǎng)總簽單訂貨27000輛，這些數字彰顯綠佳在重慶招商取得的不俗成績(jì)。

3月28日，在重慶富麗假日酒店，綠佳針對西南片區經(jīng)銷(xiāo)商，召開(kāi)了一次規模龐大的戰略分享會(huì )，現場(chǎng)人氣和會(huì )議結束后取得的成績(jì)，宣告綠佳在西南地區的戰略布局取得大捷。

在去年3月初舉辦的烏鎮會(huì )議上，綠佳向整個(gè)行業(yè)交出了答卷：2015年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛。眾所周知，在汽車(chē)領(lǐng)域，產(chǎn)銷(xiāo)達到百萬(wàn)輛有著(zhù)不可輕視的意義，它最能直觀(guān)地衡量出一家企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)上是否成熟且具有競爭力。所以消費者很容易接受哪些銷(xiāo)量達百萬(wàn)級的車(chē)型。在電動(dòng)車(chē)行業(yè)，這一標準同樣是區分車(chē)企是否具有實(shí)力的重要標準，如果達不到，極有可能淪落到雜牌之列。

自從去年在各大省會(huì )頻頻召開(kāi)戰略分享會(huì )后，綠佳已經(jīng)顯露出明顯的布局全國市場(chǎng)的決心。如今，綠佳的每一次行動(dòng)都在向這一目標邁進(jìn)，這家從臺州的本土快速成長(cháng)電動(dòng)車(chē)企業(yè)，正在加快自己的品牌化提升進(jìn)程。

綠佳成立于1999年，這一時(shí)間節點(diǎn)恰好是電動(dòng)車(chē)興起之時(shí)。梳理行業(yè)各大企業(yè)的發(fā)展史，綠佳無(wú)疑是這個(gè)行業(yè)的先行者。綠佳的成長(cháng)，也完完全全見(jiàn)證了行業(yè)的發(fā)展。

在整個(gè)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量幾乎達到飽和、增長(cháng)速度日趨緩落的當下，有著(zhù)18年發(fā)展歷史的綠佳如何破局突圍，特別是在品牌眾多、競爭激烈的環(huán)境中，充滿(mǎn)挑戰。

就像馬云曾說(shuō)“經(jīng)濟形勢再差，也有業(yè)績(jì)很好的企業(yè)”那樣，綠佳卻在一片紅海的品牌競爭格局中取得了令人艷羨的成績(jì)。

產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛 電池網(wǎng);布局全國市場(chǎng)“野心”凸顯

為了繼續鞏固2015年綠佳品牌化后取得的成績(jì)，在2016年綠佳針對不同省份的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展以“怒放綠佳”為主題的戰略招商會(huì )。依靠這種“短、平、快”落地的招商策略，記者了解到，綠佳在2016的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)了21.7%，超額完成了集團定下的20%的目標。

除了產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅提升外，綠佳集團副總經(jīng)理兼品牌運營(yíng)總監趙孝東，日前在接受中國電動(dòng)車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)透露，“全國多場(chǎng)戰略分享會(huì )下來(lái)，開(kāi)發(fā)了110多個(gè)新客戶(hù)，為二線(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商打開(kāi)下游銷(xiāo)售通道200個(gè)?！?/p>

開(kāi)年后首戰選擇重慶 底氣在哪里？

3月28日，綠佳首場(chǎng)戰略招商地點(diǎn)選擇了重慶，并以此作為占據西南市場(chǎng)的據點(diǎn)。

西南地區包含四川、貴州、云南、西藏、重慶，四省一直轄市，因地形地貌的復雜性，這片區域一直以來(lái)是摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)地。單就“汽摩之都”的重慶而言，這里就集聚了嘉陵、力帆、宗申、望江、鈴木等諸多摩托車(chē)制造商，如果沒(méi)有適應西南特殊地形路況的產(chǎn)品，想要在這一領(lǐng)域開(kāi)拓出嶄新的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，其難度可想而知。

“明知山有虎，偏向虎山行”，綠佳開(kāi)年后首場(chǎng)招商會(huì )議選擇了重慶，決定深耕西南這一廣闊的市場(chǎng)，背后顯現的是企業(yè)對自身實(shí)力的自信。在今年三月份，綠佳取得了由國家工信部頒發(fā)的“摩托車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)”，這對綠佳進(jìn)入西南市場(chǎng)提供了先決條件。

記者從此次峰會(huì )現場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商試騎試駕的車(chē)型看到，綠佳此次帶來(lái)的車(chē)型都是電摩一類(lèi)的豪華款車(chē)型，顯然是考慮到了當地消費者的實(shí)際出行需求。

值得一提的是，綠佳針對西南市場(chǎng)的車(chē)型，全系標配了“TRS全地形只能反饋系統”，在爬坡和動(dòng)力輸出上相較于普通車(chē)型有著(zhù)更強悍的表現。有備而來(lái)直擊西南市場(chǎng)的綠佳，不僅證明了自己有制造電動(dòng)摩托車(chē)的實(shí)力，更顯示出企業(yè)在布局全國市場(chǎng)的決心和勇氣，而綠佳這份擔當也無(wú)形給西南市場(chǎng)帶來(lái)更多生機。

重慶之后，下一站在哪里？

在綠佳舉辦的此次峰會(huì )之前，趙孝東日前在接受中國電動(dòng)車(chē)網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到，綠佳為了進(jìn)入行業(yè)前四名，今年會(huì )在全國各地持續開(kāi)展落地的招商活動(dòng)，特別是在綠佳市場(chǎng)相對薄弱的地方，會(huì )對當地經(jīng)銷(xiāo)商傾注更多的優(yōu)惠政策。

因此，在針對此次西南地區的品牌峰會(huì )上，綠佳集團副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理白利中對現場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商坦言道，“綠佳除了在產(chǎn)品上與政策上會(huì )支持川渝地區的發(fā)展，更重要的是未來(lái)成都基地的規劃和建成，在成本制造及服務(wù)半徑有優(yōu)勢外，產(chǎn)品的生產(chǎn)也更便于西南市場(chǎng)的發(fā)展?！?/p>

除了近日在重慶開(kāi)展的針對西南市場(chǎng)的招商會(huì )議，綠佳僅在去年就已對西北地區、江西、江蘇、浙江、安徽等完成了戰略布局，下一站會(huì )駛往哪里，我們拭目以待！