四川省《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的實(shí)施意見(jiàn)》正式發(fā)布。

四川省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的實(shí)施意見(jiàn)

川辦發(fā)〔2017〕19號

各市(州)人民政府，省政府各部門(mén)、各直屬機構，有關(guān)單位：

充電基礎設施是重要的公共基礎設施。為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》(國辦發(fā)〔2015〕73號)和《國家發(fā)展改革委國家能源局工業(yè)和信息化部住房城鄉建設部關(guān)于印發(fā)〈電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南(2015—2020年)〉的通知》(發(fā)改能源〔2015〕1454號)等有關(guān)文件精神，加快我省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)推廣應用，經(jīng)省政府同意，現制定以下實(shí)施意見(jiàn)。

一、總體要求

(一)指導思想。深入貫徹創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念，全面落實(shí)國務(wù)院決策部署，充分發(fā)揮市場(chǎng)機制的主導作用，結合我省電動(dòng)汽車(chē)推廣應用實(shí)際，將充電基礎設施作為新型城市基礎設施放在更加重要的位置，加強統籌規劃、完善配套政策、加強協(xié)調推進(jìn)、健全標準規范、創(chuàng )新發(fā)展模式，逐步建設形成布局合理、科學(xué)高效、適度超前、標準統一的充電基礎設施體系，有效增加公共產(chǎn)品和公共服務(wù)的投資和供給，積極培育電動(dòng)汽車(chē)消費市場(chǎng)，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電力消費，為全省穩增長(cháng)、促改革、調結構、惠民生注入新動(dòng)力。

(二)基本原則。

——統籌布局、系統推進(jìn)。加強全省充電基礎設施發(fā)展整體謀劃，按照“因地制宜、專(zhuān)用為主、公用為輔、快慢結合、經(jīng)濟合理”的要求，積極整合市政、交通、電力等公共資源，做好充電基礎設施建設總體規劃，科學(xué)確定建設規模和空間布局，系統推進(jìn)實(shí)施，逐步形成較為完善的充電基礎設施體系。

——適度超前、分步實(shí)施。根據各地電動(dòng)汽車(chē)推廣應用實(shí)際，結合不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求，按照“樁站先行”的要求，適度超前布局建設充電基礎設施?？茖W(xué)把握發(fā)展節奏，分步、分類(lèi)有序實(shí)施，推動(dòng)形成電動(dòng)汽車(chē)應用與充電設施建設相互促進(jìn)、協(xié)調有序的良性發(fā)展模式。

——試點(diǎn)先行、示范帶動(dòng)。結合電動(dòng)汽車(chē)推廣應用需要，在重點(diǎn)城市、重要領(lǐng)域率先開(kāi)展充電基礎設施建設與運營(yíng)模式試點(diǎn)示范，積極探索充電設施與分布式可再生能源融合發(fā)展方式，加強試點(diǎn)經(jīng)驗總結與交流推廣，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，加快全省充電基礎設施建設總體進(jìn)程，提高發(fā)展質(zhì)量、速度和效益。

——市場(chǎng)運作、創(chuàng )新機制。充分發(fā)揮市場(chǎng)主導作用，積極推廣政府和社會(huì )資本合作模式，逐步完善政策扶持體系，著(zhù)力引導社會(huì )資本參與充電基礎設施建設運營(yíng)。加強商業(yè)合作和服務(wù)模式創(chuàng )新，鼓勵企業(yè)通過(guò)成立聯(lián)盟、整合重組等方式開(kāi)展商業(yè)合作，結合“互聯(lián)網(wǎng)+”，打造高效便捷的服務(wù)體系。

——強化服務(wù)、方便用戶(hù)。一切為用戶(hù)著(zhù)想，統籌推進(jìn)建設管理一體化，完善工程建設、運營(yíng)服務(wù)、維護管理等標準體系，打造互聯(lián)互通的充電服務(wù)平臺，提高設施通用性和開(kāi)放性，真正為群眾提供便利的充電服務(wù)。

(三)工作目標。到2020年，初步建成適度超前、車(chē)樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬(wàn)個(gè)以上，滿(mǎn)足23.8萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，達到作為國家電動(dòng)汽車(chē)示范推廣地區對充電基礎設施建設的總體要求，基本形成統一開(kāi)放、競爭有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。

二、建設任務(wù)

(四)積極推進(jìn)居民小區充電設施建設。按照《國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉建設部關(guān)于加快居民區電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的通知》(發(fā)改能源〔2016〕1611號)要求，將用戶(hù)居住地作為分散式專(zhuān)用充電樁建設的重點(diǎn)，給予積極鼓勵和推動(dòng)。鼓勵電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)及銷(xiāo)售企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等參與居民區充電設施建設運營(yíng)管理，統一開(kāi)展停車(chē)位改造和充電設施建設。積極推動(dòng)已建成居民小區停車(chē)位統一改造，對有固定停車(chē)位的用戶(hù)，優(yōu)先在停車(chē)位配建充電設施；對沒(méi)有固定停車(chē)位的用戶(hù)，通過(guò)在居民小區配建公共充電車(chē)位，建立充電車(chē)位分時(shí)共享機制。

(五)大力開(kāi)展單位內部充電基礎設施建設。鼓勵具備條件的政府機關(guān)、公共機構和企事業(yè)單位，結合單位公務(wù)用電動(dòng)汽車(chē)配備更新計劃以及職工購買(mǎi)使用電動(dòng)汽車(chē)需求，在單位內部停車(chē)場(chǎng)規劃建設快慢充相結合的專(zhuān)用停車(chē)位和充電樁。結合公務(wù)用車(chē)制度改革，完善公務(wù)出行市場(chǎng)化保障體系，充分利用社會(huì )資源推進(jìn)充電基礎設施建設，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)在公務(wù)出行保障方面的推廣使用。國有企業(yè)率先推進(jìn)內部停車(chē)位充電設施建設。配建充電設施情況納入節能減排考核獎勵范圍。

(六)全面推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎設施建設。以公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域為突破口，優(yōu)先推進(jìn)以集中式充換電站為主、分散式充電樁為輔的充電基礎設施建設。對公交、環(huán)衛、景區觀(guān)光、機場(chǎng)通勤等定點(diǎn)定線(xiàn)運行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)，根據線(xiàn)路運營(yíng)需求，重點(diǎn)在停車(chē)場(chǎng)站配建充電設施。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點(diǎn)定線(xiàn)運行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)，充分挖掘單位內部停車(chē)場(chǎng)站配建充電設施的潛力，結合城市公共充電設施，實(shí)現高效互補，提高充換電便捷性。

(七)積極開(kāi)展城市公共充電基礎設施建設。按照從城市中心向邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區域向一般區域、從城市郊區向具備條件中心城鎮逐步推進(jìn)的原則，布局建設快慢互濟的公共充電設施。優(yōu)先在城市綜合體、大型商場(chǎng)、商務(wù)樓宇、超市、賓館、醫院、文體場(chǎng)館、旅游集散中心等大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)，以及交通樞紐、停車(chē)換乘、旅游景區等公共停車(chē)場(chǎng)建設公共充電設施。合理利用路邊停車(chē)位配建公用充電設施。適當新建獨立占地的公共快充站、換電站。鼓勵具備條件的加油站、加氣站利用自有土地配建公共快充設施。鼓勵建設占地少、成本少、見(jiàn)效快的機械式、立體式停車(chē)充電一體化設施。鼓勵有條件的自用、專(zhuān)用充電設施向社會(huì )公眾開(kāi)放。

(八)優(yōu)先推動(dòng)城際高速公路和國省道沿線(xiàn)充電基礎設施建設。充電基礎設施建設納入省高速公路配套設施建設內容，鼓勵在高速公路服務(wù)區配建充電基礎設施。積極布局國省道沿線(xiàn)快速充電設施。優(yōu)先開(kāi)展滬蓉、京昆、廈蓉、成渝環(huán)線(xiàn)等高速公路四川段，以及成自瀘、成樂(lè )高速公路等沿線(xiàn)服務(wù)區的快速充換電站建設，力爭2020年初步形成連接全省主要城市的城際快充網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)城際出行需要。

三、完善服務(wù)體系

(九)完善標準規范體系。認真宣傳和貫徹落實(shí)國家能源局印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電設施標準體系項目表(2015年版)》。編制全省充電基礎設施建設標準和技術(shù)規范，實(shí)現充電標準統一。制修訂充電設施場(chǎng)所消防相關(guān)標準，完善相關(guān)安全技術(shù)措施。制訂充換電設備、電動(dòng)汽車(chē)電池等產(chǎn)品標準，明確防火安全要求。制修訂充電設施電網(wǎng)接入技術(shù)標準，明確在保障電網(wǎng)安全運行和供電質(zhì)量的前提下，充電設施的接入對電網(wǎng)可能產(chǎn)生的影響的相關(guān)技術(shù)標準規范以及監測管理辦法。完善充電基礎設施計量、計費、結算等運營(yíng)服務(wù)管理規范，加快建立充電基礎設施的道路交通標志，逐步建立以國家、行業(yè)標準為主，地方標準為輔，相互銜接、協(xié)調配套，符合我省實(shí)際的充電設施領(lǐng)域標準和道路交通標識體系。

(十)建立互聯(lián)互通機制。積極推動(dòng)充電設施制造商、充電設施運營(yíng)服務(wù)商、科研機構、信息通信服務(wù)商等自愿結成四川省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟，搭建政府部門(mén)、充電設施制造企業(yè)、充電設施建設運營(yíng)企業(yè)信息、技術(shù)和管理工作的交流平臺，成為政策咨詢(xún)、標準制定、技術(shù)統一的支撐服務(wù)機構。嚴格充電設施產(chǎn)品準入管理，開(kāi)展充電設施互操作性的檢測與認證，實(shí)現不同廠(chǎng)商充電設備與不同品牌電動(dòng)汽車(chē)之間的兼容互通。充電設施產(chǎn)品應取得具備相應資質(zhì)的認證機構出具的符合標準的認證證書(shū)，不符合標準的已建充電設施應進(jìn)行改造。構建充電基礎設施信息服務(wù)平臺，統一信息交換協(xié)議，有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺信息資源，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺互聯(lián)互通。

(十一)建設充電智能服務(wù)平臺。積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”，運用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數據等技術(shù)，提高充電設施監控、管理和服務(wù)的智能化水平，提升運行安全、運營(yíng)效率和用戶(hù)體驗，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動(dòng)。建立電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)服務(wù)平臺，圍繞用戶(hù)需求，為用戶(hù)提供充電導航、狀態(tài)查詢(xún)、充電預約、費用結算等服務(wù)，拓展平臺增值業(yè)務(wù)。

(十二)加強建設運營(yíng)管理工作。制定充電基礎設施建設運營(yíng)管理辦法，科學(xué)規范充電設施建設運營(yíng)工作。鼓勵充電服務(wù)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，支持專(zhuān)業(yè)化企業(yè)開(kāi)展充電設施建設、運營(yíng)管理工作。建立健全充電基礎設施安全管理體系，完善有關(guān)制度和標準，明確充電設施制造企業(yè)、建設運營(yíng)企業(yè)的責任。依法依規對充電基礎設施設置場(chǎng)所實(shí)施消防設計審核、消防驗收以及備案抽查，并加強消防監督檢查。加大對用戶(hù)私拉電線(xiàn)、違規用電、不規范建設施工等行為的查處力度。

(十三)建立多元化建設運營(yíng)方式。針對不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)所、不同類(lèi)型充電基礎設施建設運營(yíng)的特點(diǎn)，積極推動(dòng)建立委托代建、自建自用、隨車(chē)配建等多元化充電基礎設施建設運營(yíng)方式。鼓勵省級和地方政府融資平臺整合各類(lèi)資源，完善相關(guān)配套政策，加強政企合作，積極探索由能源類(lèi)投資公司、城投等融資平臺公司組織開(kāi)展充電設施建設運營(yíng)管理的模式。

(二十七)加強輿論宣傳。各地要充分利用各類(lèi)新聞媒體，通過(guò)多種形式，加強對充電基礎設施發(fā)展政策、規劃布局和建設動(dòng)態(tài)等的宣傳，讓社會(huì )各界全面了解充電基礎設施建設的有關(guān)情況，提高社會(huì )的認知度和接受度，吸引更多社會(huì )資本參與充電基礎設施建設運營(yíng)。加強輿論監督，曝光阻礙充電基礎設施建設、損害消費者權益等行為，形成有利于充電基礎設施發(fā)展的良好氛圍。

(十五)加強配網(wǎng)建設。充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造納入配電網(wǎng)專(zhuān)項規劃，并與其他相關(guān)規劃相協(xié)調，在用地保障、廊道通行等方面給予支持。電網(wǎng)企業(yè)要加強充電基礎設施配套電網(wǎng)建設與改造，保障充電基礎設施無(wú)障礙接入，確保電力供應滿(mǎn)足充電設施運營(yíng)需求。電網(wǎng)企業(yè)要積極為充電基礎設施接入電網(wǎng)開(kāi)辟綠色通道，應明確辦理充電基礎設施接入電網(wǎng)的接入手續、辦理流程、辦理時(shí)限。電網(wǎng)公司負責建設、運行和維護充電基礎設施產(chǎn)權分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，不得收取接網(wǎng)費用，相應資產(chǎn)全額納入有效資產(chǎn)，成本據實(shí)計入準許成本，并按照電網(wǎng)輸配電價(jià)回收。

(十六)實(shí)施試點(diǎn)示范工程。針對充電基礎設施發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)，加快推進(jìn)試點(diǎn)示范工作，充分發(fā)揮現有公共設施的作用，加強政企合作，創(chuàng )新城市充電基礎設施建設與運營(yíng)模式，探索系統化的支持政策及可行的商業(yè)模式，在盡快總結形成可復制、可推廣發(fā)展經(jīng)驗的基礎上，加強多層次的示范經(jīng)驗交流推廣，提升示范效果，以點(diǎn)帶面，加快全省充電基礎設施建設整體進(jìn)程。積極探索無(wú)人值守自助式服務(wù)、無(wú)線(xiàn)充電、移動(dòng)充電、智能電網(wǎng)等新技術(shù)的應用示范。

四、強化支撐保障

(十七)制定專(zhuān)項規劃。堅持規劃先行、統籌考慮、科學(xué)推進(jìn)，結合當地實(shí)際，編制電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施專(zhuān)項規劃，明確各類(lèi)充電設施的發(fā)展目標和建設安排。專(zhuān)項規劃要與城鄉規劃、土地利用總體規劃、交通規劃、城市基礎設施規劃、配電網(wǎng)建設改造規劃相統一，并與國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規劃相銜接，形成科學(xué)可行的充電基礎設施發(fā)展專(zhuān)項規劃。

(二十一)完善價(jià)格政策。落實(shí)國家充換電基礎設施用電扶持政策，兼顧投資建設運營(yíng)管理成本與用戶(hù)經(jīng)濟性等，出臺充換電服務(wù)費標準。允許充電服務(wù)企業(yè)依法向電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)收取電費和充電服務(wù)費。對向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設施用電，執行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收取基本電費，其他充電設施按其所在場(chǎng)所執行分類(lèi)目錄電價(jià)，其中居民家庭住宅、居民居住小區、執行居民電價(jià)的非居民用戶(hù)中設置的充電設施用電，執行居民用電價(jià)格中的合表用戶(hù)電價(jià)。電動(dòng)汽車(chē)充電設施用電執行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。充電服務(wù)費實(shí)行政府指導價(jià)管理，逐步規范充電服務(wù)價(jià)格機制，并將結合市場(chǎng)發(fā)展情況，逐步放開(kāi)、通過(guò)市場(chǎng)競爭形成充電服務(wù)費價(jià)格。

(十九)加大用地支持。落實(shí)國家支持充電基礎設施建設的用地政策，將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應模式，根據可供應國有建設用地情況，優(yōu)先安排土地供應。供應新建項目用地需配建充電基礎設施的，可將配建要求納入土地供應條件，允許土地使用權取得人與其他市場(chǎng)主體合作，按要求投資建設運營(yíng)充電基礎設施。鼓勵在已有各類(lèi)建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、公交場(chǎng)站、社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所配建充電基礎設施，在用地方面予以支持。國土資源、交通運輸等部門(mén)要對高速公路服務(wù)區快速充換電站建設用地予以支持和配合。

(二十)加大財政扶持。加大對充電基礎設施建設的補貼力度，要統籌和整合相關(guān)財政專(zhuān)項資金，制定充電基礎設施建設財政補貼獎勵辦法，將充電基礎設施建設作為戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市新型公共基礎設施建設的重要內容予以支持。積極支持充電設施建設項目申請國家專(zhuān)項建設基金。支持各地出臺配套的財政政策和獎勵措施，鼓勵實(shí)施以充電量為基準的補貼政策，并向社會(huì )公布。

(十八)簡(jiǎn)化建設審批。按照簡(jiǎn)政放權、放管結合、優(yōu)化服務(wù)的要求，減少充電基礎設施規劃建設審批環(huán)節，提高工作效率。各居住區、單位在既有停車(chē)位，個(gè)人在自有停車(chē)庫、停車(chē)位安裝自(專(zhuān))用充電設施的，無(wú)需辦理項目備案、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車(chē)場(chǎng)、住宅小區公共停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、加油(氣)站、機場(chǎng)時(shí)，無(wú)需為同步建設充電基礎設施單獨辦理項目備案、建設工程規劃許可證和施工許可證。利用高速公路服務(wù)區、停車(chē)場(chǎng)、收費站建設公用充電基礎設施，無(wú)需單獨辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的公用充電基礎設施應符合城鄉規劃，辦理項目備案、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。

(二十二)拓寬融資渠道。各地要積極有效地整合公交、出租車(chē)場(chǎng)站及社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)等各類(lèi)公共資源，通過(guò)政府和社會(huì )資本合作等方式，為社會(huì )資本參與充電基礎設施建設運營(yíng)創(chuàng )造條件。鼓勵金融機構在商業(yè)可持續原則下，創(chuàng )新金融產(chǎn)品和保險品種，完善金融服務(wù)體系，推廣股權、項目收益權、特許經(jīng)營(yíng)權等質(zhì)押融資方式，建立健全多層次擔保體系，發(fā)行充電基礎設施企業(yè)債券，積極拓寬充電基礎設施建設多元化融資渠道。

(二十三)落實(shí)設計標準。新建住宅配建停車(chē)位應100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。交通樞紐、超市賣(mài)場(chǎng)、商務(wù)樓宇，黨政機關(guān)、事業(yè)單位辦公場(chǎng)所，園區、學(xué)校、醫院、旅游景區，公共停車(chē)場(chǎng)、道路停車(chē)位、高速公路服務(wù)區、加油(氣)站等市政項目應按照不低于總停車(chē)位10%的比例預留充電基礎設施安裝條件(包括電力管線(xiàn)預埋和電力容量預留)。每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設一座公共充電站，充電設施力爭在2020年前達到總停車(chē)位的2.5%。

五、做好組織實(shí)施

(二十四)加強組織領(lǐng)導。推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與充電基礎設施建設形成良性互動(dòng)，建立由省發(fā)展改革委牽頭、省直有關(guān)部門(mén)緊密配合的協(xié)同推進(jìn)機制，統籌協(xié)調全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設工作中的重大事項，為充電基礎設施建設運營(yíng)管理創(chuàng )造有利條件。各市(州)要成立相應機構，切實(shí)加強領(lǐng)導，全力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設發(fā)展。

(二十五)強化主體責任。各市(州)、縣(市、區)人民政府是推進(jìn)充電基礎設施發(fā)展的責任主體，要制定充電基礎設施專(zhuān)項規劃，與城鄉規劃、土地利用總體規劃等規劃協(xié)調統一，盡早出臺適合本地實(shí)際的充電基礎設施建設運營(yíng)管理辦法，并組織抓好落實(shí)。充電基礎設施的重點(diǎn)工作要形成工作方案，明確時(shí)間表、進(jìn)度圖，細化支持政策和配套措施。在推進(jìn)工作中，要積極穩妥、循序漸進(jìn)，以運行區域相對固定的公共服務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛為重點(diǎn)，逐步向私家車(chē)拓展，避免不切實(shí)際、一哄而上，造成資源閑置浪費。

(二十六)落實(shí)責任分工。省發(fā)展改革委(省能源局)、省經(jīng)濟和信息化委、財政廳、國土資源廳、住房城鄉建設廳、交通運輸廳、四川能源監管辦和省級電網(wǎng)企業(yè)等單位各負其責，牽頭負責相關(guān)工作，并指導各市(州)做好有關(guān)方面工作。

省發(fā)展改革委(省能源局)牽頭負責建立互聯(lián)互通機制、建設充電智能服務(wù)平臺、完善價(jià)格政策工作，指導充電基礎設施建設規劃和建設運營(yíng)管理工作，推動(dòng)組建電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟。

省經(jīng)濟和信息化委牽頭負責新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的組織協(xié)調和推進(jìn)落實(shí)工作。

財政廳牽頭負責加大財政扶持工作，會(huì )同有關(guān)單位爭取并落實(shí)國家充電基礎設施建設和運營(yíng)支持資金。

國土資源廳牽頭負責用地支持工作，指導各地保障電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施用地。

住房城鄉建設廳牽頭負責依法依規簡(jiǎn)化建設審批、落實(shí)設計標準工作，指導居民小區和城市公共充電基礎設施建設工作。

交通運輸廳指導高速公路項目公司，市(州)及縣級人民政府負責做好城際高速公路、國省道沿線(xiàn)和公交、出租、租賃等領(lǐng)域充電基礎設施的規劃、建設和協(xié)調工作。

四川能源監管辦牽頭負責充電基礎設施無(wú)障礙接入電網(wǎng)工作。

國網(wǎng)四川電力、省能源投資集團牽頭負責加強配網(wǎng)建設工作。

各市(州)人民政府負責加強建設運營(yíng)管理、建立多元化建設運營(yíng)方式、創(chuàng )新充電服務(wù)商業(yè)模式、實(shí)施試點(diǎn)示范工程、制定專(zhuān)項規劃、拓寬融資渠道等工作。

(十四)創(chuàng )新充電服務(wù)商業(yè)模式。鼓勵探索電動(dòng)汽車(chē)充換電站與商業(yè)地產(chǎn)相結合的發(fā)展方式，引導商場(chǎng)、超市、電影院等商業(yè)場(chǎng)所為用戶(hù)提供輔助充電服務(wù)。鼓勵充電服務(wù)企業(yè)與整車(chē)企業(yè)通過(guò)合作、眾籌等方式，創(chuàng )新建設充電基礎設施商業(yè)合作模式，并采取線(xiàn)上線(xiàn)下相結合等方式，提供智能充換電、電子商務(wù)、廣告等增值服務(wù)，提升充電服務(wù)企業(yè)可持續發(fā)展能力。

四川省人民政府辦公廳

2017年2月28日

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