隨著(zhù)“共享單車(chē)”市場(chǎng)日益趨向白熱化狀態(tài)，單車(chē)超量弊端也逐步顯現

隨著(zhù)“共享單車(chē)”市場(chǎng)日益趨向白熱化狀態(tài)，由共享單車(chē)超量投放帶來(lái)的弊端也逐步顯現。車(chē)輛損壞率高、維修不及時(shí)、占用公共道路等新聞常見(jiàn)報端，近日，更有“深圳灣被共享單車(chē)攻陷”的新聞視頻及照片熱傳網(wǎng)絡(luò )，視頻中共享單車(chē)幾乎占據了整條濱海觀(guān)光道，使行人及騎車(chē)市民寸步難行，公園管理中心發(fā)出緊急公告，禁止共享單車(chē)進(jìn)入。

盡管前路困難重重，卻無(wú)法抵擋共享出行這一歷史洪流的滾滾而來(lái)，可以看到，共享出行在我國具有極為重要的發(fā)展意義。與全球相比，中國人均交通資源擁有量偏低，資源分布不均，資源的供給與需求之間存在著(zhù)嚴重的不匹配，而且資源利用率低，可提升空間大。根據羅蘭貝格的分析預測報告，汽車(chē)共享出行在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，其直接需求將由2015年的816萬(wàn)次/天快速增長(cháng)至2018年的3700萬(wàn)次/天，對應市場(chǎng)容量有望由660億元/年增長(cháng)至3800億元/年，而潛在需求帶來(lái)的潛在市場(chǎng)容量更有望達到1.8萬(wàn)億元。汽車(chē)共享出行將成為生機無(wú)限的藍海。

顯然，相較于“共享單車(chē)”，“共享汽車(chē)”有著(zhù)更加廣闊的發(fā)展前景和更明確的市場(chǎng)需求。由于汽車(chē)資產(chǎn)價(jià)值高，共享汽車(chē)一般不會(huì )隨意堆放在路邊而會(huì )選擇在固定停車(chē)位進(jìn)行借還，因此更易管理，不會(huì )產(chǎn)生公共道路資源被占用的糾紛。另外，我國現行的交通規章制度，對于汽車(chē)的駕駛有著(zhù)更加明確細致的規范，在道路上也有這更加嚴密的監管，使得共享汽車(chē)駕駛的合規性和安全性更有保障。隨著(zhù)網(wǎng)約車(chē)新政的出臺，政府對于共享汽車(chē)這類(lèi)新生事物的管理也更有經(jīng)驗。而在共享汽車(chē)領(lǐng)域，真正意義上體現了“共享”的精神，并在近期引發(fā)眾多關(guān)注的就是“汽車(chē)分時(shí)租賃”模式。

我國汽車(chē)分時(shí)租賃模式的開(kāi)啟遠早于共享單車(chē)，然而真正火爆起來(lái)卻是在近兩年。據工商總局注冊的數據顯示，國內注冊汽車(chē)分時(shí)租賃營(yíng)運的公司達370家，而根據行業(yè)內實(shí)際情況來(lái)探究，真正能達到一定運營(yíng)規模的行業(yè)企業(yè)不足10家。其中，盼達用車(chē)和環(huán)球車(chē)享是車(chē)輛投放規模最大，同時(shí)也是最受行業(yè)關(guān)注的兩家新能源汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)。據數據顯示，得益于成熟的商業(yè)模式以及強大的落地運營(yíng)能力，盼達用車(chē)的平均單車(chē)單日運營(yíng)時(shí)長(cháng)（分時(shí)租賃運營(yíng)最關(guān)鍵數據）已高達8-10個(gè)小時(shí)，遠超出國內外同行的運營(yíng)成績(jì)。而這家定制化生產(chǎn)車(chē)輛、強調前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)的公司的野心顯然不止于此。據相關(guān)人士透露，國內最大的分時(shí)租賃平臺盼達用車(chē)近期啟動(dòng)了神秘“Xpand-Lab”計劃。行業(yè)專(zhuān)家預測，盼達用車(chē)已累計了60萬(wàn)注冊用戶(hù)，前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)使其擁有更多其他企業(yè)無(wú)法掌握的真實(shí)出行數據，而此次的“Xpand-Lab”計劃有可能正是基于前期積累的豐富的大數據的前提下進(jìn)行。

不同于國企背景出身的其他行業(yè)內分時(shí)租賃平臺，盼達用車(chē)始終以其互聯(lián)網(wǎng)基因和調性進(jìn)行落地運營(yíng)，因此也收獲了大批粉絲的好評。隱隱透露出未來(lái)感和科技感的“Xpand-Lab”計劃，圍繞了不少人工智能領(lǐng)域的創(chuàng )業(yè)公司。這家強調智能化互聯(lián)網(wǎng)化的公司，會(huì )給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)怎樣的驚喜和沖擊，很值得拭目以待。而隨著(zhù)智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，“共享汽車(chē)”領(lǐng)域的未來(lái)，更值得所有人期待。