江特電機獲珠海銀隆逾26億大單 新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)現雛形

5月3日，江西特種電機股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“江特電機”，002176.SZ)全資子公司江蘇九龍汽車(chē)制造有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“九龍汽車(chē)”)與珠海廣通汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“廣通汽車(chē)”)于廣東珠海市簽訂了《采購合同》：自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車(chē)擬采購九龍汽車(chē)生產(chǎn)的純電動(dòng)艾菲汽車(chē)和4.9米艾菲廂式物流車(chē)，采購金額合計為26.55億元。

廣通汽車(chē)為珠海銀隆新能源有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海銀隆”)全資子公司，是專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)。

上述合同對于江特電機來(lái)說(shuō)可以算是重大訂單，其在公告中指出，上述合同銷(xiāo)售金額占2016年公司經(jīng)審計營(yíng)業(yè)總收入的88.95%。但此合同僅僅是艾菲系列中的純電動(dòng)車(chē)合同，九龍汽車(chē)不會(huì )因履行該合同而形成依賴(lài)。

另外，因為有珠海銀隆的參與，此次訂單也備受關(guān)注。珠海銀隆的第二大股東、個(gè)人持股比例達17.46%的董明珠也曾在今年4月前往九龍汽車(chē)考察。

但江特電機證券部相關(guān)人士告訴記者，此次合同只是廣通汽車(chē)作為九龍汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商購買(mǎi)產(chǎn)品，不存在貼牌銷(xiāo)售等其他事項，廣通汽車(chē)只是對這款車(chē)型比較看好。

不存在貼牌

2012年，珠海銀隆通過(guò)收購廣通汽車(chē)，獲得整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。2013年5月，廣通汽車(chē)又全資收購了“河北石家莊中博汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園”的石家莊中博汽車(chē)有限公司。隨后進(jìn)一步擴張產(chǎn)能，目前銀隆已在建成的美國奧鈦、珠海、河北武安、石家莊中博汽車(chē)四大產(chǎn)業(yè)基地的基礎上，全面加快天津、成都新區、蘭州產(chǎn)業(yè)基地的建設步伐，南京、長(cháng)沙基地正在規劃中。

就在與九龍汽車(chē)簽定合同的當天，珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地也正式開(kāi)工。

因此，有觀(guān)點(diǎn)認為，作為整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，廣通汽車(chē)此次大舉購進(jìn)九龍汽車(chē)產(chǎn)品是用作銀隆相關(guān)車(chē)型的貼牌生產(chǎn)用途。

但江特電機證券部相關(guān)人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，其實(shí)廣通只是作為九龍汽車(chē)艾菲這款電動(dòng)車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，“廣通汽車(chē)雖然自己制造整車(chē)，但是也銷(xiāo)售車(chē)，合同涉及的車(chē)輛不是貼牌生產(chǎn)”。

其實(shí)，廣通汽車(chē)與江特電機方面此前已有過(guò)相關(guān)合作。

根據江特電機公告，2016年度，珠海廣通與江特電機及下屬子公司發(fā)生的類(lèi)似業(yè)務(wù)的交易金額為2219.58萬(wàn)元，占公司同類(lèi)業(yè)務(wù)1.3%。

同時(shí)，江特電機的董秘也曾在2016年底回復投資者提問(wèn)時(shí)表示，珠海銀隆新能源的銀隆艾菲商務(wù)車(chē)是從九龍汽車(chē)采購。

對于這批訂單的履約能力，江特電機指出，九龍汽車(chē)目前具備年產(chǎn)5萬(wàn)臺艾菲車(chē)等車(chē)型的生產(chǎn)能力，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝四條完整的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

同時(shí)，艾菲純電動(dòng)版車(chē)型已在工業(yè)和信息化部第294批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中發(fā)布，也已在《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄(2017年第3批)》發(fā)布，九龍汽車(chē)具備生產(chǎn)該車(chē)型的資質(zhì)。

而廣通汽車(chē)方面則需要確保自賣(mài)到客戶(hù)，具有全部目錄1年內單臺車(chē)輛累計行駛里程達到3萬(wàn)公里以上，如車(chē)輛1年內累計行駛里程沒(méi)有達到3萬(wàn)公里造成的國補損失由雙方各承擔一半費用。

由此也可看出，廣通汽車(chē)通過(guò)該合同主要用于銷(xiāo)售目的，而有市場(chǎng)人士猜測可能銷(xiāo)向格力電器。根據格力電器公告，今年2月，珠海銀隆與其簽訂了200億的優(yōu)先采購協(xié)議。

記者就相關(guān)問(wèn)題咨詢(xún)珠海銀隆方面，其負責人表示其只是購買(mǎi)了九龍汽車(chē)的產(chǎn)品，不便接受采訪(fǎng)。

拓展新能源產(chǎn)業(yè)鏈

實(shí)際上，江特電機在2016年3月才發(fā)行股份完成了對九龍汽車(chē)的全部收購流程，共斥資14.27億元。

2016年，受?chē)覍π履茉雌?chē)企業(yè)騙補進(jìn)行核查事件的影響，新能源汽車(chē)補貼政策不明確，同時(shí)公告目錄暫停。

雖然這些因素導致九龍汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售不穩定，造成了業(yè)績(jì)下降，實(shí)現的凈利潤未達到2016年承諾的凈利潤水平2.5億元。但合并財務(wù)報表后，九龍汽車(chē)還是成為了江特電機最大利潤來(lái)源。

根據江特電機2016年年報，報告期公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為29.85億元，同比增長(cháng)234.29%;利潤總額2.37億元，同比增長(cháng)784.21%;歸屬母公司凈利潤1.97億元，同比增長(cháng)400.91%。其中，九龍汽車(chē)貢獻營(yíng)收18.09億元，凈利潤1.7億元，分別占約60.66%和86.29%。

“目前江特電機的名字已經(jīng)不能反映公司的實(shí)際情況，改名是勢在必行?！鄙鲜鼋仉姍C證券部負責人表示，“但因為我們的傳統行業(yè)是電機行業(yè)，對行業(yè)涉及到的行業(yè)標準、產(chǎn)品規格標準等的妥善處置將會(huì )有一個(gè)過(guò)渡的過(guò)程，目前還在做前期準備?！?/span>

江特電機在2015年就已開(kāi)始業(yè)務(wù)的轉型，不僅是并購九龍汽車(chē)。近兩年，其通過(guò)內生性發(fā)展與外延式并購相結合的方式，形成并持續鞏固了鋰礦-碳酸鋰-正極材料-新能源電機-新能源汽車(chē)構成的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

具體來(lái)看，其通過(guò)增資日本Oak株式會(huì )社，布局鋰電池Pack;通過(guò)收購丹麥艾科姆，布局汽車(chē)輕量化技術(shù);通過(guò)收購及增資九龍汽車(chē)、宜春客車(chē)廠(chǎng)，加上原有的江特電動(dòng)車(chē)平臺，布局新能源汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)。完成了上游礦源，中游電機電控及下游整車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成了江特電機目前的三大產(chǎn)業(yè)。

“現在轉型布局已經(jīng)基本完成，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)比較清晰。今年或者未來(lái)，主要還是把現有的產(chǎn)業(yè)做好。另外在新能源汽車(chē)板塊，希望突破一些關(guān)鍵技術(shù)?；蛟谇把氐臒o(wú)人駕駛、快速充電和高性能電池繼續研發(fā)、技術(shù)儲備和引進(jìn)階段。大的并購和投資還沒(méi)有計劃?！苯仉姍C證券部人士表示。