新能源汽車(chē)公司到底得到多少補貼

很多人關(guān)注著(zhù)：”新能源汽車(chē)公司到底得到多少補貼‘’

用“不查不知道，一查嚇一跳”來(lái)形容新能源汽車(chē)騙補事件是最貼切不過(guò)的了。今年年初，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合啟動(dòng)了針對新能源汽車(chē)騙補的調查行動(dòng)，新能源汽車(chē)上市公司也不能幸免。

　　4月14日，曙光股份(11.260, -0.06, -0.53%)（600303.SH）發(fā)布澄清公告稱(chēng)，國家相關(guān)部門(mén)新能源補貼檢查小組于2016年2月28日至3月17日對曙光股份子公司丹東黃海汽車(chē)有限責任公司（曙光股份新能源客車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)均由該公司進(jìn)行）現場(chǎng)檢查，其間對整車(chē)產(chǎn)品參數、技術(shù)文件、生產(chǎn)過(guò)程、銷(xiāo)售環(huán)節等進(jìn)行了詳細的核查，同時(shí)對已經(jīng)實(shí)現銷(xiāo)售的車(chē)輛和客戶(hù)進(jìn)行了現場(chǎng)檢查與核實(shí)。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)嚴格核查，檢查小組于2016年3月29日出具檢查結論，認為“檢查未發(fā)現數據信息差異，未發(fā)現售后回購、虛假交易等問(wèn)題”。

　　這也是首家涉及新能源汽車(chē)補貼的上市公司公開(kāi)聲稱(chēng)不存在騙補問(wèn)題。

　　經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右的調查，相關(guān)部門(mén)針對新能源汽車(chē)企業(yè)的騙補調查已經(jīng)接近尾聲，有媒體表示最終結果有望在4月下旬公布。

　　此前，《經(jīng)濟觀(guān)察報》曾援引業(yè)內人士的話(huà)稱(chēng)，新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量大幅激增的背后存在大量騙補行為，其中尤以新能源客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)最為嚴重。其中“6-8米純電動(dòng)中巴車(chē)”的“國補”與地方補貼加起來(lái)超過(guò)60萬(wàn)元，遠遠超過(guò)生產(chǎn)成本，這也是其銷(xiāo)量暴增的一個(gè)主要原因。

　　除了曙光股份公開(kāi)澄清外，還有哪些上市公司涉及新能源客車(chē)生產(chǎn)，其中會(huì )不會(huì )出現“黑天鵝”？他們又都生產(chǎn)了多少輛新能源客車(chē)？拿走了多少政府補貼？政府補貼又給這些企業(yè)帶來(lái)了多少業(yè)績(jì)增長(cháng)？界面新聞?dòng)浾呔痛诉M(jìn)行了梳理。

　　據不完全統計，涉及新能源客車(chē)生產(chǎn)的上市公司有宇通客車(chē)(21.830, -0.25, -1.13%)（600066.SH）、金龍汽車(chē)(12.770, 0.18, 1.43%)（600686.SH）、福田汽車(chē)(2.900, 0.02, 0.69%)（600166.SH）、中通客車(chē)(10.910, -0.25, -2.24%)（000957.SZ）、安凱客車(chē)(5.010, 0.01, 0.20%)（000868.SZ）、曙光股份、江特電機(12.140, 0.13, 1.08%)（002176.SZ）、亞星客車(chē)(10.360, 0.19, 1.87%)（600213.SH）等。

　　2016年1月份，曙光股份新能源客車(chē)銷(xiāo)量為零，而2015年12月份公司新能源客車(chē)銷(xiāo)量為925輛。曙光股份突然間消失的新能源客車(chē)訂單也備受外界質(zhì)疑。

　　該公司年報顯示，2015年公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入44.3億元，同比增加9.25%，歸屬于上市公司股東凈利潤暴增至1.03億元，同比增加914.27%。

　　數據顯示，曙光股份的黃海新能源客車(chē)2015年實(shí)現銷(xiāo)量1880輛，而去年這個(gè)數字是45輛，同比增加了4077.78%，黃海新能源客車(chē)獲得的新能源汽車(chē)補貼金額是6.46億元。

　　宇通客車(chē)的2015年年報顯示，公司共計銷(xiāo)售新能源客車(chē)2.04萬(wàn)輛，占公司汽車(chē)總銷(xiāo)量的30.05%，營(yíng)業(yè)收入140億元，占總收入的44.7%，總收入312.1億元，較去年同期上漲21.31%。

　　其中，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量為1.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)706.8%；插電式混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)量6560輛，同比增17.8%。

　　年報披露，宇通客車(chē)2015年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)所獲政府補助共計68.57億元，其中純電動(dòng)客車(chē)補貼52.35億元，插電式混合動(dòng)力客車(chē)補貼16.22億元，較公司歸屬上市公司股東凈利潤（35.35億元）高出33.22億元，也就是說(shuō)宇通客車(chē)2015年所獲得的純電動(dòng)客車(chē)補貼接近公司歸屬于上市公司股東凈利潤的兩倍。

　　此外，根據宇通客車(chē)的應收賬款情況顯示，公司尚有32.69億元的新能源客車(chē)補貼尚未到撥付時(shí)間。如果到達撥付時(shí)間，宇通客車(chē)的新能源客車(chē)補貼數額累計將達到101.26億元。

　　金龍汽車(chē)的2015年業(yè)績(jì)快報顯示，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入268.34億元，較去年同期上漲25.21%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.22億元，較去年上漲110.3%。這其中新能源客車(chē)業(yè)務(wù)為業(yè)績(jì)助力最大。

　　前三季度公司電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)量6354輛，市場(chǎng)份額18.8%，排名行業(yè)第二，其中6-8米車(chē)型產(chǎn)量4039輛；插電式混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量4252輛，市場(chǎng)份額19.5%，排名行業(yè)第一。

　　分析人士曾預計，金龍汽車(chē)的新能源客車(chē)的銷(xiāo)量將在1.2萬(wàn)輛到1.5萬(wàn)輛附近。公司前任董事長(cháng)廉小強曾在今年一月份公開(kāi)表示，公司新能源客車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(cháng)了500%，去年全年公司銷(xiāo)售新能源客車(chē)3431輛。

　　由于金龍汽車(chē)尚未發(fā)布年報，其去年全年獲取的新能源補貼數額尚不得知。不過(guò)其三季報的披露顯示，其預收賬款期末余額8.51億元，較期初余額增加了4.56億元，“預收賬款增加主要是本期預收新能源車(chē)補貼”公告表示。

　　值得注意的是，3月29日金龍汽車(chē)旗下公司金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司總經(jīng)理吳文文離世，此后兩天金龍汽車(chē)董事長(cháng)廉小強辭職，辭職一周后被爆出正接受組織調查。

　　此前曾有媒體報道稱(chēng)，金龍汽車(chē)曾卷入新能源客車(chē)的二次銷(xiāo)售糾紛，報道稱(chēng)采訪(fǎng)對象指責金龍汽車(chē)“非法處置”查封車(chē)輛的目的，是為了達到二次銷(xiāo)售，獲取國家新能源客車(chē)補貼的目的。

　　金龍汽車(chē)在此后的澄清公告中表示該案件為個(gè)案，并稱(chēng)“報道中質(zhì)疑的相關(guān)事宜，應以人民法院的生效裁判為準?！?/p>

　　整車(chē)銷(xiāo)量下滑了7.42%的商用車(chē)企業(yè)福田汽車(chē)的新能源車(chē)銷(xiāo)量同比大增141.72%。不過(guò)，新能源車(chē)銷(xiāo)量的大漲并未給福田汽車(chē)帶來(lái)太大的業(yè)績(jì)貢獻，2015年福田汽車(chē)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入339.97億元，同比僅微增0.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4.06億元，較去年同期不僅未實(shí)現增長(cháng)反而下滑14.82%。

　　數據顯示，福田汽車(chē)2015公司實(shí)現新能源客車(chē)銷(xiāo)量4008量，較去年同期增長(cháng)161.45%，新能源輕卡物流車(chē)銷(xiāo)量198輛，較去年同期增長(cháng)13.14%。輕卡物流車(chē)獲得新能源汽車(chē)補貼資金3194.64萬(wàn)元，客車(chē)獲得新能源汽車(chē)補貼14.82億元，合計共獲得新能源補貼資金15.13億元，其中新能源大中客車(chē)獲得銷(xiāo)售收入31.9億元。

　　公司應收賬款項目顯示，福田汽車(chē)還有應收新能源補貼款13.55億元未到賬，其中，北京市財政局12.94億元，長(cháng)沙市經(jīng)開(kāi)區財政局7200萬(wàn)元。

　　在新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現不俗的中通客車(chē)，全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入71.14億元，同比增長(cháng)96.96%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.99億元，較去年同期上漲42.8%。

　　“公司在新能源市場(chǎng)的積極擴張令人側目?！闭闵套C券的一份研報指出，中通客車(chē)2015年客車(chē)銷(xiāo)量1.75萬(wàn)臺，同比增長(cháng)41%，其中新能源客車(chē)銷(xiāo)量約1.05萬(wàn)臺，同比上漲5.5倍多，新能源客車(chē)銷(xiāo)量占總的客車(chē)銷(xiāo)量的60%。

　　“補貼方面，純電動(dòng)物流車(chē)享有6-8米純電動(dòng)輕客的補貼，且售價(jià)較傳統純電動(dòng)輕客更加便宜?！边@份研報指出公司新推出的兩款可應用于物流領(lǐng)域的新能源輕客產(chǎn)品在2016年第一季度獲得數量驚人的訂單，同期其他客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的訂單降幅明顯。

　　“公司16年新能源客車(chē)訂單已達約2700臺，約占15年總銷(xiāo)量的25%，其中物流車(chē)訂單約為2400臺?！惫疽患径葮I(yè)績(jì)預告顯示，僅一季度公司就實(shí)現歸屬于母公司的凈利潤1.34億元到1.36億元，同比實(shí)現近15倍的爆炸式增長(cháng)。

　　中通客車(chē)尚未公布2015年年報，去年全年公司獲得了多少新能源汽車(chē)補貼尚無(wú)法得知。界面新聞?dòng)浾吒鶕涔媾督y計得出，僅前三季度中通客車(chē)獲得的新能源汽車(chē)補貼已經(jīng)累計達到12億元。

　　此外，中通客車(chē)三季報顯示，截至2015年9月30日，公司還尚有19.5億元的應收賬款，其中就包括部分未到位的新能源車(chē)輛補貼。

　　安凱客車(chē)2015年年報顯示，公司共銷(xiāo)售客車(chē)1萬(wàn)余量。公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入40.22億元，同比下滑16.82%。得益于新能源客車(chē)銷(xiāo)量的大幅增加，歸屬于母公司所有者的凈利潤4023.66萬(wàn)元，同比增長(cháng)70.95%。

　　公告顯示，安凱客車(chē)2015年共取得政府補助13.29億元，其中新能源汽車(chē)補貼資金12.84億元，此外尚有應收新能源補貼資金8.68億元。

　　根據工信部機動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)合格證統計，2015年公司共生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)超過(guò)2200輛，插電式混合動(dòng)力客車(chē)接近900輛。

　　主營(yíng)特種電機制造的江特電機在2015年分兩次購得了江蘇九龍汽車(chē)制造有限公司（下稱(chēng)“江蘇九龍”）51%的股權，并購后江特電機也正式跨入新能源客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，在國家+地方的雙重補貼下，江蘇九龍也未江特電機帶來(lái)了不菲的業(yè)績(jì)貢獻。

　　“其原股東承諾2015-2017年分別實(shí)現2億，2.5億和3億元利潤，2015年九龍汽車(chē)實(shí)現3.39億元利潤，超出利潤目標1.39億元?！苯仉姍C公告稱(chēng)，九龍汽車(chē)盈利顯著(zhù)提高得益于新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量的快速增長(cháng)。

　　年報顯示，江特電機實(shí)現營(yíng)業(yè)收入8.9億元，同比增長(cháng)12.55%，歸屬于母公司凈利潤3938.78萬(wàn)元，同比增長(cháng)1.67%，其新能源汽車(chē)補貼期末賬面余額有11.56億元。

　　得益于新能源客車(chē)銷(xiāo)量的增加，去年虧損1.5億元的亞星客車(chē)也實(shí)現扭虧為盈，公司發(fā)布的業(yè)績(jì)預盈公告顯示，公司2015年將實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤1500-2500萬(wàn)。由于公司尚未發(fā)布年報，亞星客車(chē)到底獲得了多少新能源補貼資金，尚無(wú)法統計。

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