新能源車(chē)企如何規劃2018年的“小目標”？

作為汽車(chē)業(yè)關(guān)注度最高的領(lǐng)域，目前各大自主品牌都在積極籌劃2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的詳細規劃及目標。為此，《經(jīng)濟參考報》梳理了部分企業(yè)的最新動(dòng)向。

新觀(guān)致：年內推出電動(dòng)版平臺

2018年，觀(guān)致迎來(lái)了兩個(gè)“新”局面：隨著(zhù)寶能控股，三方股東的優(yōu)質(zhì)資源將帶來(lái)更多可能，觀(guān)致由此蛻變?yōu)樾掠^(guān)致；而以“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化和共享化”為主題的“汽車(chē)四化”則向所有行業(yè)參與者展開(kāi)了一個(gè)新時(shí)代。

身處新時(shí)代的新觀(guān)致制定了新戰略：擁抱“汽車(chē)四化”，堅持“兩棲戰略”，圍繞用戶(hù)體驗，創(chuàng )新產(chǎn)品和業(yè)務(wù)模式，成長(cháng)為具有國際競爭力的出行產(chǎn)品和服務(wù)提供商。

由此，觀(guān)致將堅持新高端定位，堅持傳統車(chē)和新能源車(chē)并進(jìn)的“兩棲戰略”，通過(guò)科技賦能實(shí)現“汽車(chē)四化”，主動(dòng)融入新型汽車(chē)生態(tài)圈。特別是隨著(zhù)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》和“雙積分”政策的頒布，發(fā)展新能源車(chē)已成全行業(yè)的“必選動(dòng)作”。

在此背景下，觀(guān)致制定了“兩步同時(shí)走”的產(chǎn)品規劃：第一步，年內推出現有平臺的電動(dòng)版，解決有無(wú)問(wèn)題；第二步，同時(shí)開(kāi)發(fā)全新GEV新能源智能車(chē)平臺。GEV平臺將利用最新的“三電”技術(shù)，集“車(chē)”的特性（如：動(dòng)力、安全、操控和控制等）于滑板式底盤(pán)，配以造型多樣、尺寸靈活的上車(chē)體，應用車(chē)級AI和基于5G的觀(guān)致逸云系統，滿(mǎn)足不同用戶(hù)在不同場(chǎng)景下的需求。

作為觀(guān)致新能源戰略的核心載體，GEV平臺的首款車(chē)預計于2021年下線(xiàn)，而代表GEV部分理念的Model　K-EV概念車(chē)已于2017年上海車(chē)展亮相?！。ㄕ勫P）

江淮：銷(xiāo)量目標鎖定5萬(wàn)臺

在完成做強自有、牽手蔚來(lái)、聯(lián)姻大眾后，江淮汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的三支力量開(kāi)始齊頭并進(jìn)。2018年，江淮汽車(chē)將依托以往的成果積累，將全年銷(xiāo)量目標鎖定為5萬(wàn)臺。

目前，江淮已系統掌握了電動(dòng)汽車(chē)的電池成組、電機、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠程監控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。值得一提的是，江淮在高比能電池包熱失控安全技術(shù)方面取得突破，已形成擁有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品正向開(kāi)發(fā)能力。

為全面實(shí)現年度目標，江淮將在A(yíng)00、A0、A各級別細分市場(chǎng)布局系列產(chǎn)品，與江淮其他業(yè)務(wù)版塊現有產(chǎn)品一起，形成品種豐富，門(mén)類(lèi)齊全的產(chǎn)品譜系，以滿(mǎn)足消費者的不同需求，其中iEVA50在綜合工況下的續航里程將達到400公里以上，在國內處于領(lǐng)先水平。

作為江淮新能源十年七代迭代研發(fā)的全新代表作，iEV7S整車(chē)安全性達到國際ASIL-C級標準，最高續航達350公里，0～50km加速4.5S?！。悘╋w）

北汽：深耕兩個(gè)細分市場(chǎng)

北汽新能源公司日前在2017年全球業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上透露，公司或將通過(guò)借殼的方式實(shí)現上市，目前相關(guān)工作正在緊鑼密鼓推進(jìn)當中。

據北京新能源汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)北汽新能源）副總經(jīng)理李一秀介紹，2018年公司將深耕兩個(gè)細分市場(chǎng)，一是對私人用戶(hù)市場(chǎng)，一是對公市場(chǎng)。針對這兩個(gè)細分市場(chǎng)，北汽都制定了相應的產(chǎn)品策略。

北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，未來(lái)仍將以純電動(dòng)汽車(chē)為主，不放棄混合動(dòng)力，并緊密跟蹤燃料電池技術(shù)，積極推動(dòng)下一代先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新。

據鄭剛介紹，北汽新能源全新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將在2018年上市的三款車(chē)上應用。目前，北汽新能源正在通過(guò)硅谷等海外研發(fā)中心，實(shí)現軟件與海外技術(shù)的嫁接?！。ɡ钪居拢?/p>

比亞迪：新能源車(chē)要賣(mài)20萬(wàn)輛

在過(guò)去一年中，無(wú)論是乘用車(chē)還是商用車(chē)還是軌道交通，比亞迪公司都有著(zhù)顯著(zhù)的進(jìn)步。

2018年，比亞迪新能源汽車(chē)預計完成20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。我們將進(jìn)一步的推動(dòng)交通電動(dòng)化，建設全國乃至全世界的綠色大交通體系。讓越來(lái)越多的城市像深圳一樣，把所有的公交車(chē)都替換為純電動(dòng)車(chē)輛，出租車(chē)能夠像太原一樣，也全都替換為純電動(dòng)車(chē)輛。同時(shí)，比亞迪也將會(huì )推出更多的新能源乘用車(chē)車(chē)型，滿(mǎn)足不同消費者的需要。

在軌道交通方面，比亞迪的云軌一直是明星產(chǎn)品。比亞迪已與國內外多個(gè)城市達成戰略合作，并為越來(lái)越多的中小型城市提供立體的交通解決方案。

來(lái)源：經(jīng)濟參考報