隨著(zhù)我國成為新能源汽車(chē)大國，無(wú)論是先到者還是后來(lái)者，這個(gè)市場(chǎng)巨大的潛力都吸引來(lái)一大批“玩家”。隨著(zhù)我國成為新能源汽車(chē)大國，無(wú)論是先到者還是后來(lái)者，這個(gè)市場(chǎng)巨大的潛力都吸引來(lái)一大批“玩家”。通過(guò)此前數年時(shí)間的推廣，新能源汽車(chē)產(chǎn)品不再是消費者眼中的稀罕玩意，跑在大街上的新能源產(chǎn)品也越來(lái)越多。雖然到目前為止，新能源市場(chǎng)的保有量仍然只是傳統燃油車(chē)的冰山一角，但是誰(shuí)也無(wú)法無(wú)視它的未來(lái)和變量。到目前為止，有關(guān)
2017/04/18 q403 108
目前，美國的通用、福特，德國的大眾、寶馬，日本的豐田、本田，以及韓國的現代和起亞等都在下大力氣加速研發(fā)，推出新一代新能源汽車(chē)。包括中國在內的亞洲地區，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展?，F在很多汽車(chē)品牌都在積極尋求在中國的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展之路。資料圖片 版權屬原作者4月14日，為期9天的第117屆紐約國際車(chē)展在紐約賈維茨會(huì )展中心拉開(kāi)帷幕。來(lái)自歐洲、美洲、亞洲的知名汽車(chē)品牌紛紛推出新車(chē)型，從經(jīng)濟實(shí)惠型到高端豪華
2017/04/18 q403 121
在過(guò)去的2016年，國家政策方面，嚴厲打擊新能源汽車(chē)騙補，補貼新政愈加重視能量密度；市場(chǎng)情況方面，原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年，鎳鈷鋰價(jià)格走勢如何？原料供給狀況如何？政策對磷酸鐵鋰的命運影響如何？鋰電池安全測試 圖/中國電池網(wǎng) 于清教在過(guò)去的2016年，國家政策方面，嚴厲打擊新能源汽車(chē)騙補，補貼新政愈加重視能量密度；市場(chǎng)情況方面，原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年，鎳鈷鋰價(jià)格走勢如何？原料供給狀況如
2017/04/17 q403 124
報道稱(chēng)，從2007年到2012年，中國的太陽(yáng)能發(fā)電量有了十倍以上的增長(cháng)。世界十大太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)商中有六個(gè)來(lái)自中國，其中包括前兩名。這種增長(cháng)迫使美國和歐洲的許多太陽(yáng)能電池板制造商倉促撤退。圖片來(lái)源：協(xié)鑫新能源官網(wǎng)美媒稱(chēng)，中國震撼了全球的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)，中國的政策轉變和商業(yè)決策，也可能會(huì )產(chǎn)生全球影響。據美國《紐約時(shí)報》4月12日報道，拉塞爾·阿布尼在美國太陽(yáng)能行業(yè)工作，以此養育了兩個(gè)孩子。過(guò)去十年中，他
2017/04/17 q403 126
中國的鋰電池工廠(chǎng)目前的總產(chǎn)量為16.4GWh，到2020年時(shí)將達到107.5GWh，屆時(shí)這能讓中國擁有全世界62%的鋰電池產(chǎn)能。CATL產(chǎn)業(yè)園區鳥(niǎo)瞰 中國電池網(wǎng)資料圖片BBC中文網(wǎng)15日的一篇文章指出，中國的鋰電池行業(yè)正在成為世界最強，這讓越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商將生產(chǎn)基地設在中國。這篇文章援引英國基準礦業(yè)情報（一家鋰電池供應鏈分析機構）總經(jīng)理的話(huà)說(shuō)稱(chēng)，比亞迪、CATL和力神等新能源技術(shù)公司70%的生
2017/04/17 q403 128
2017年4月12日，工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩在華沙與波蘭能源部部長(cháng)克里什托夫就加強中波新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作舉行會(huì )談，并共同簽署了《中華人民共和國工業(yè)和信息化部與波蘭共和國能源部關(guān)于電動(dòng)交通(電動(dòng)汽車(chē))領(lǐng)域開(kāi)展合作的諒解備忘錄》?！ ∶幺缀?jiǎn)要介紹了近年來(lái)中國在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展情況和政策法規。苗圩表示，中國新能源汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，作為全球新能源汽車(chē)第一生產(chǎn)國和銷(xiāo)售國，中方愿意與波蘭政
2017/04/15 q403 122
國家能源局近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《指導意見(jiàn)》)，首次明確了儲能在我國能源產(chǎn)業(yè)中的戰略定位，提出未來(lái)10年儲能領(lǐng)域的發(fā)展目標并強調了儲能的5大任務(wù)。一時(shí)間，有關(guān)儲能行業(yè)商業(yè)化臨界點(diǎn)的新聞見(jiàn)諸報端?？v觀(guān)指導意見(jiàn)中的各類(lèi)儲能產(chǎn)品的市場(chǎng)情況：電池類(lèi)產(chǎn)品整體市場(chǎng)規模最大，壓縮空氣儲能、飛輪儲能和超導儲能研發(fā)應用加速，儲熱、儲冷、儲氫技術(shù)取得一定進(jìn)展，商業(yè)化運
2017/04/15 q403 114
配套設施建設一直是新能源汽車(chē)消費者最為關(guān)心的問(wèn)題。因缺少充電樁，消費者不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)；電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)小，充電設施不敢成規模建設，這就成為羈絆行業(yè)發(fā)展的怪圈。每說(shuō)到電動(dòng)車(chē)，人們普遍存在“充時(shí)焦慮”和“里程焦慮”等問(wèn)題，更令許多電動(dòng)車(chē)迷們持觀(guān)望態(tài)勢。配套設施建設一直是新能源汽車(chē)消費者最為關(guān)心的問(wèn)題。因缺少充電樁，消費者不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)；電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)小，充電設施不敢成規模建設，這就成為羈絆行業(yè)發(fā)展的怪圈。電動(dòng)車(chē)主的
2017/04/15 q403 115
據了解，消費級無(wú)人機指的是針對個(gè)人或家庭使用的無(wú)人機，一般具有拍攝功能；工業(yè)級無(wú)人機則指的是針對企業(yè)、政府公共服務(wù)用的無(wú)人機，根據行業(yè)需求功能各有不同。3月底，國內又一家無(wú)人機企業(yè)西安斯凱智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)斯凱智能）被曝出裁員停工。2016年年底至現在，無(wú)人機行業(yè)頻頻傳出企業(yè)裁員或倒閉的消息，整個(gè)行業(yè)彌漫著(zhù)“日子不好過(guò)”的悲觀(guān)氣氛。4月10日，《每日經(jīng)濟新聞》記者在參加一家創(chuàng )投PE機構壹號
2017/04/13 q403 117
截至去年9月底，中國在石墨烯領(lǐng)域申請的專(zhuān)利數量占到全世界的68.2%，遠超排在后面的美國、日本和韓國。云南發(fā)現特大型離子吸附型稀土礦床云南省核工業(yè)二〇九地質(zhì)大隊近日在滇南地區發(fā)現一個(gè)特大型離子吸附型稀土礦床。該礦床探獲稀土礦石量3.6億噸，礦床稀土回收率大于94%，是云南探獲的首個(gè)特大型離子吸附型稀土礦床。據新華社4月12日消息，稀土是不可再生的重要戰略資源，有“工業(yè)維生素”之稱(chēng)。稀土礦的主要元素
2017/04/13 q403 118
