比亞迪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的戰略成果凸顯

比亞迪作為我國新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，多次蟬聯(lián)我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。2015年銷(xiāo)量近6.2萬(wàn)臺，超過(guò)特斯拉，坐上全球新能源車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座?！?+4”戰略布局全球市場(chǎng)，無(wú)疑成為銷(xiāo)量冠軍關(guān)鍵的推動(dòng)力，覆蓋7個(gè)主要目標市場(chǎng)(私家車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、環(huán)衛車(chē)、城際間客運車(chē)、物流輕卡車(chē)、建筑工程車(chē))及4個(gè)特種車(chē)市場(chǎng)(倉儲、機場(chǎng)、礦山、港口的專(zhuān)用車(chē)輛)，實(shí)現對交通運輸工具的全面覆蓋。

在這次展會(huì )上，比亞迪展位展示了三款具有代表性的產(chǎn)品：K8、C6、E6，分別涉及不同的交通領(lǐng)域，引來(lái)參會(huì )者的關(guān)注。

比亞迪商用車(chē)公關(guān)部經(jīng)理肖海平介紹到，目前比亞迪擁有西安(2個(gè))、深圳、長(cháng)沙等4個(gè)新能源乘用車(chē)生產(chǎn)基地，并在長(cháng)沙、武漢、南京、杭州、青島、大連、太原、承德、汕尾等區域中心城市建設商用車(chē)基地。今年7月，比亞迪由完成定向增發(fā)150億，用于擴充電池產(chǎn)能及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，繼續擴大比亞迪在新能源汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。

關(guān)于未來(lái)的布局，比亞迪商用車(chē)事業(yè)部公關(guān)部總監肖海平說(shuō)，乘用車(chē)是新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng)，同時(shí)近幾年公交電動(dòng)化發(fā)展很快，物流電動(dòng)化也將是繼公交電動(dòng)化之后又一重點(diǎn)領(lǐng)域?！霸谝巹澤?，我們預測在2020年基本實(shí)現公共交通全面電動(dòng)化，2025年基本實(shí)現物流車(chē)全面電動(dòng)化，2030年基本實(shí)現私家車(chē)全面電動(dòng)化?！毙ずＦ奖硎?。

說(shuō)到比亞迪新能源客車(chē)推廣的歷史，肖海平感嘆頗多，“我們從2010年就開(kāi)始謀劃新能源客車(chē)，那時(shí)候國內還沒(méi)把注意力放在新能源客車(chē)上，我們是最早提出公交電動(dòng)化的車(chē)企，而進(jìn)入市場(chǎng)是通過(guò)當時(shí)深圳大運會(huì )的契機，向深圳投入200臺k9大巴、300臺e6出租車(chē)，大運會(huì )之后繼續在深圳運營(yíng)，由此逐漸打開(kāi)各省市新能源客車(chē)市場(chǎng)。后來(lái)國家實(shí)行公交優(yōu)先策略，大家也都知道從2014年新能源汽車(chē)市場(chǎng)才火熱起來(lái)，今年4月我們第一萬(wàn)臺新能源客車(chē)下線(xiàn)，下半年也將達到1.4-1.5的產(chǎn)量?！?/p>

肖海平預測道，“未來(lái)國內的新能源物流車(chē)、環(huán)衛車(chē)將會(huì )成為后起之秀，比亞迪也將繼續深耕新能源汽車(chē)領(lǐng)域?！?/p>