即將揭幕的2017上海車(chē)展上，廣汽菲克展臺上會(huì )同時(shí)登陸兩款全新概念車(chē)型。

其中，Jeep云圖誕生于廣汽菲克，是第一次中國合資企業(yè)為本地市場(chǎng)打造的SUV概念車(chē)型。此外，FCA集團今年初在美國CES期間首發(fā)的Portal概念車(chē)，也會(huì )在廣汽菲克展臺上亮相。在車(chē)云看來(lái)，如果說(shuō)Portal代表著(zhù)FCA集團在全新位移工具領(lǐng)域的探索，那么Jeep云圖則在一定程度上傳遞出Jeep品牌在SUV演進(jìn)方向上的新思路，以及廣汽菲克對中國SUV產(chǎn)品的新理解。

值得注意的是，從過(guò)往的歷史來(lái)看，Jeep甚少發(fā)布整車(chē)概念車(chē)。那么，過(guò)去76年間頻頻影響“SUV文化”的Jeep品牌，在整車(chē)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化大潮已然不可逆轉的當下，想通過(guò)云圖概念車(chē)傳遞哪些信息？作為Jeep的母公司，FCA集團又想通過(guò)Portal概念車(chē)，描述怎么樣的未來(lái)產(chǎn)品愿景？

Jeep云圖概念車(chē)

兩款概念車(chē)，兩種未來(lái)愿景

事實(shí)上，FCA集團在下一代產(chǎn)品上的思考，通過(guò)年初發(fā)布的Portal概念車(chē)就可見(jiàn)一斑。該車(chē)被定義為連接工作和家庭之間的“第三空間”，圍繞這這一理念，FCA集團在產(chǎn)品端進(jìn)行了一系列探索性嘗試。例如：

1、在外觀(guān)設計上，Portal概念車(chē)采用了大量的現代化設計，為了能夠讓車(chē)內空間更加舒適，視野更加開(kāi)闊，設計師采用了超大尺寸的玻璃車(chē)頂設計，以便自然光能最大限度的進(jìn)度車(chē)內；

2、內飾設計端，極具現代感的風(fēng)格傳遞出一種家居設計語(yǔ)言，在全液晶的中控屏幕和儀表顯示屏幕上，集合了“社區顯示屏”的共享功能，方便用戶(hù)在車(chē)內與家人或朋友進(jìn)行視頻通話(huà)、分享照片、共享音樂(lè )；

Portal概念車(chē)

在FCA集團看來(lái)，未來(lái)的汽車(chē)理應成為家、辦公室之外的第三個(gè)空間，這個(gè)空間不僅僅是冰冷的位移工具，而應充滿(mǎn)溫度，真正服務(wù)于用戶(hù)需求。

3、自動(dòng)化方面，Portal概念車(chē)搭載有計算機系統和精密的車(chē)身傳感系統，其中包括攝像頭、雷達、激光雷達以及超聲波技術(shù)等，現階段已可實(shí)現第3階段自動(dòng)駕駛模式，并具有遠程升級到4階段自動(dòng)駕駛的硬件基礎和能力。

作為此次上海車(chē)展廣汽菲克展臺上的另一款重磅概念車(chē)，Jeep云圖傳遞的理念與Portal概念車(chē)不盡相同。云圖更聚焦于SUV產(chǎn)品屬性本身，試圖在新的時(shí)間節點(diǎn)，對SUV產(chǎn)品品類(lèi)提出新的思考。根據官方的描述，Jeep云圖擁有四項科技屬性：

1、SUV安全趨勢 —— 一種搭載“徹底改變未來(lái)安全機制”的生物識別技術(shù)；

2、SUV新能源趨勢 —— 一個(gè)“即將把對汽油需求降至為零”的超級節能設備；

3、SUV互聯(lián)趨勢 —— 一種“將突破這個(gè)時(shí)代想象極限”的全新移動(dòng)社交空間；

4、SUV自動(dòng)駕駛趨勢 —— 一位“能輕松應對任何路況”的人工智能駕駛員；

在車(chē)云看來(lái)，這幾項科技屬性分別對應了當前整車(chē)產(chǎn)品智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化的發(fā)展趨勢。

具體而言：生物識別技術(shù)例如人臉識別、指紋識別、虹膜識別等等，一系列體感識別技術(shù)不僅可以方便用戶(hù)操控車(chē)輛，更幫助用戶(hù)保證車(chē)輛及車(chē)輛相關(guān)數據安全；超級節能設備主要指從汽油發(fā)動(dòng)機過(guò)渡到電動(dòng)機，此前的Portal概念車(chē)已經(jīng)使用了純電動(dòng)系統，配備100kWh電池組，續航里程402公里，并支持直流快速充電技術(shù)，20分鐘內可獲得最多241公里的續航能力；社交空間主要是車(chē)輛全面接入網(wǎng)絡(luò )、連接云端后，車(chē)車(chē)互聯(lián)，車(chē)與眾多智能硬件互聯(lián)，用戶(hù)在車(chē)內實(shí)現包括交流、分享在內多種社交功能。當然，實(shí)現優(yōu)質(zhì)車(chē)內社交體驗的前提，是整車(chē)盡可能的駕駛自動(dòng)化，為用戶(hù)騰出更多的車(chē)內時(shí)間。

Jeep云圖概念車(chē)

值得注意的是，除了押注趨勢以外，Jeep云圖概念車(chē)還用“SUV自動(dòng)駕駛趨勢”的定義傳遞出一種新的思路——將自動(dòng)駕駛與SUV的產(chǎn)品特質(zhì)相結合，這對用戶(hù)來(lái)說(shuō)甚至可能是一種全路況下的自動(dòng)駕駛體驗。不妨大膽猜測，在全新的體驗中，車(chē)輛可以通過(guò)自動(dòng)感知路面情況，自動(dòng)切換駕駛模式、驅動(dòng)模式、懸架模式等等，以便更好的經(jīng)受不同路況的考驗。

目前，雖然自動(dòng)駕駛概念這兩年熱度快速升溫，但現有的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)理解，主要聚焦在鋪裝道路行駛過(guò)程中的自動(dòng)化，包括自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等等。因此，Jeep云圖概念車(chē)可謂吃了一回螃蟹。

未來(lái)愿景之下，實(shí)際產(chǎn)品的邁步

自動(dòng)化方面，在2017款大切諾基和全新指南者車(chē)型上，均已搭載了ACC自適應定速巡航系統、FCW前撞預警系統、車(chē)道保持系統、盲點(diǎn)監測系統等主動(dòng)安全功能，其中全新指南者整車(chē)的安全科技已超過(guò)70項。

76年前，威利斯橫空出世，憑借兩速分動(dòng)箱的四輪驅動(dòng)系統所展現出來(lái)的可靠性和通過(guò)性，奠定了SUV產(chǎn)品品類(lèi)的雛形；1963年，美國嬰兒潮時(shí)期，伴隨Jeep瓦格尼爾的出現，更舒適化全路況的基因被寫(xiě)入SUV的歷史；2009年，為進(jìn)一步兼顧越野和城市化屬性，Jeep由產(chǎn)品至品牌全方位塑形，在保持四驅越野性能的基礎上，極力將日常駕駛舒適性、燃油經(jīng)濟性與精湛工藝融為一體；此次發(fā)布的Jeep云圖，則很有可能再次成為SUV發(fā)展新歷程中，又一個(gè)重要節點(diǎn)。

雖然從產(chǎn)品更新周期來(lái)看，Jeep云圖概念車(chē)的技術(shù)真正實(shí)現完全量產(chǎn)還需要一定的時(shí)間。但是，在上層研發(fā)力的支撐的布局下，此次云圖概念車(chē)傳達的一部分技術(shù)理念，已經(jīng)在目前Jeep旗下的最新量產(chǎn)車(chē)身上開(kāi)始體現。舉幾個(gè)例子：

智能化方面，早在2013年，當時(shí)的進(jìn)口版大切諾基、自由光等產(chǎn)品就已經(jīng)搭載了克萊斯勒Uconnect系統，硬件包括8.4英寸液晶觸摸屏和一塊7英寸TFT儀表盤(pán)，該系統在當時(shí)就已基于QNX嵌入式系統開(kāi)發(fā)，接入云端，支持自然語(yǔ)音識別，并可顯示100多種車(chē)輛行駛和車(chē)況信息。在經(jīng)歷了幾代的更新后，如今的Uconnect系統是前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中為數不多的好用的幾款。

從歷史的發(fā)展看，Jeep此次通過(guò)云圖概念車(chē)對SUV產(chǎn)品形態(tài)重新定義，并非巧合。作為SUV車(chē)型品類(lèi)的締造者，Jeep每一代車(chē)型的誕生，事實(shí)上都對SUV產(chǎn)品的進(jìn)化方向產(chǎn)生過(guò)影響。

在一系列設計語(yǔ)言、智能化、自動(dòng)化技術(shù)升級后，Jeep品牌也在近幾年迎來(lái)產(chǎn)品力質(zhì)變。

銷(xiāo)量可以佐證Jeep產(chǎn)品的成功。2016年，Jeep以140萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量新紀錄再次衛冕全球SUV銷(xiāo)量冠軍。聚焦到中國市場(chǎng)，截止到今年一季度，在僅僅一年多時(shí)間里，Jeep國產(chǎn)三駕馬車(chē)——自由光、自由俠、指南者，累計已突破20萬(wàn)輛，實(shí)現合資品牌SUV增速第一的實(shí)力表現。在剛剛過(guò)去的3月份，Jeep三款國產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛。

在很多業(yè)內人士看來(lái)，Jeep之所以能夠實(shí)現銷(xiāo)量快速增長(cháng)，核心原因正是準確的把握了消費者在消費升級時(shí)代的新需求，既包括對SUV產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)四驅能力的訴求，也包括對全面、綜合的整體產(chǎn)品價(jià)值提升的需求。此次Jeep云圖概念車(chē)的嘗試，以及母公司FCA集團Portal概念車(chē)未來(lái)的技術(shù)理念衍生，均成為滿(mǎn)足上述新需求的必要條件。

小結：

長(cháng)久以來(lái)，Jeep品牌已逐漸成為SUV生活方式的一個(gè)代名詞。這個(gè)代名詞形成的背后，不僅僅是王石們鐵血柔情的營(yíng)銷(xiāo)，更是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力，包括產(chǎn)品力之上，Jeep品牌對不同時(shí)代的理解和相應的技術(shù)儲備。如今，新的汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟，任何車(chē)企希望繼續保持高速增長(cháng)，唯有依靠不斷進(jìn)階的創(chuàng )新精神和產(chǎn)品力。具體到SUV產(chǎn)品品類(lèi)，降低能耗、追求駕趣、定義生活的需求將進(jìn)一步提升。這些，是Jeep的追求，也恰恰是Jeep云圖問(wèn)世的意義。

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