安全駕駛員可在必要時(shí)候干涉或控制車(chē)輛

當地時(shí)間4月14日，加州機動(dòng)車(chē)輛管理局批準了蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛測試的請求，但是蘋(píng)果并未公布測試計劃的任何信息。一直以來(lái)，蘋(píng)果公司的自動(dòng)駕駛項目都是十分私密的，但是此次加州向路透社公布了蘋(píng)果公司長(cháng)達41頁(yè)的申請文件，為外界了解該公司的自動(dòng)駕駛項目提供了很多線(xiàn)索。

此次提出的培訓計劃包括名為《自動(dòng)系統：研發(fā)平臺培訓概述》(Automated System: Development Platform Specific Training Overview)的文件，文件中指出，此次計劃的目的是“為不同自動(dòng)駕駛情境培養安全駕駛員”。文件中指出，“研發(fā)平臺將進(jìn)行電子控制，安全駕駛員可在必要時(shí)候干涉或控制車(chē)輛?！痹摲菸募€突出了不同的測試場(chǎng)景，包括高速駕駛、大轉彎和變道。

在向加州機動(dòng)車(chē)輛管理局上交的一封信件中，蘋(píng)果指出上述研發(fā)平臺可在潛在碰撞發(fā)生前，收集儲存相關(guān)數據。但是，上交的文件并沒(méi)有透露蘋(píng)果自動(dòng)駕駛平臺的運轉方式或者其他技術(shù)細節，也沒(méi)有透露蘋(píng)果三款獲批測試車(chē)型采用的傳感器類(lèi)型。據報道，上述三款車(chē)型均為RX450h。

但是，即使獲得自動(dòng)駕駛路測批準，也并不意味著(zhù)蘋(píng)果正在研發(fā)整車(chē)。路透社指出，蘋(píng)果很有可能是在研發(fā)能夠置入其它車(chē)企旗下車(chē)型的自動(dòng)駕駛平臺。

截至發(fā)稿時(shí)，蘋(píng)果公司拒絕提供更多的消息。

目前正在對自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行路測的有很多車(chē)企、初創(chuàng )公司和科技公司。除了蘋(píng)果之外，谷歌旗下的Waymo是另一家進(jìn)行自動(dòng)駕駛車(chē)輛路測的科技公司。目前，蘋(píng)果正在積極推出新的拳頭產(chǎn)品。據路透社指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)有望給傳統汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)革命性變化。

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