不過(guò)與海外汽車(chē)制造商偏愛(ài)混合動(dòng)力汽車(chē)不同，印度汽車(chē)制造商將推出可更換電池的電動(dòng)汽車(chē)

印度此次制定的計劃與包括美國、日本和中國在內的大多數國家所實(shí)施的政策截然相反，這些國家已經(jīng)為電動(dòng)汽車(chē)提供了數十億美元的補貼。但印度卻反其道而行之，該計劃成功的關(guān)鍵在于取消政府對于電池租賃政策的補貼。

一名知曉該計劃的政府官員稱(chēng)：“該計劃將在未來(lái)幾個(gè)月內展開(kāi)，內容包括對汽車(chē)制造商提供稅收減免，并出售無(wú)電池汽車(chē)以提高購買(mǎi)力?！痹摴賳T補充道：“作為該計劃中的一部分，印度汽車(chē)公司將出售其制造的兩輪、三輪以及沒(méi)有空調設備的無(wú)電池公共汽車(chē)，因此價(jià)格可降低70%。而電池將以指定的費用出租，而且可以在充電站迅速更換已充滿(mǎn)電的電池?！?

據悉，更換汽車(chē)電池只需2分30秒的時(shí)間，在公交車(chē)行駛30公里后，10分鐘之內即可完成。不過(guò)這不適用于帶有空調裝置的汽車(chē)和公交車(chē)。出租車(chē)方面，政府考慮建立快速充電站。

計劃將首先從公共交通領(lǐng)域展開(kāi)，私家車(chē)電動(dòng)化是該計劃的最后一環(huán)。目前該計劃已進(jìn)入起草的最后階段，預計將在3年內開(kāi)始大范圍運行。

汽車(chē)行業(yè)的一名高管稱(chēng)：“在推行該計劃的同時(shí)，政府也不能完全將諸如混合動(dòng)力等技術(shù)置之不理，畢竟該技術(shù)是汽車(chē)走向電動(dòng)化道路的重要環(huán)節?！?

目前印度政府正在就電動(dòng)汽車(chē)的種類(lèi)、租賃方案、電池更換和充電站等方面制定詳細的說(shuō)明和指南。

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