配套目錄車(chē)型達21款 星恒電源布局補貼退坡“后市場(chǎng)”

新能源汽車(chē)推薦目錄正以每月一批的節奏快速穩定擴容，新能源物流車(chē)入選數量穩重有升，放量條件日漸充分。

5月2日，工信部發(fā)布第4批新能源汽車(chē)推薦目錄。從技術(shù)路線(xiàn)上看，由于新能源物流車(chē)的補貼不與電池能量密度掛鉤，因此新能源物流車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)呈現出百舸爭流的局面。其中，錳酸鋰正成為物流車(chē)領(lǐng)域中一支不可忽視的重要力量。

2017年第4批推薦目錄物流車(chē)搭載錳酸鋰電池情況

高工鋰電網(wǎng)統計發(fā)現，這五款車(chē)型配套的錳酸鋰電池均來(lái)自星恒電源股份有限公司(下稱(chēng)“星恒電源”)。值得一提的是，今年1-4批推薦目錄中，共有16款配套錳酸鋰電池的物流車(chē)入圍，都是出自星恒電源之手。配套的車(chē)企包括東風(fēng)汽車(chē)、長(cháng)安、重慶瑞馳、東風(fēng)小康、柳州五菱等。

星恒電源總經(jīng)理馮笑表示，動(dòng)力電池應用是包括了能量、壽命、安全、功率、高低溫性能、成本等的綜合性復合應用。在多種技術(shù)路線(xiàn)之中，沒(méi)有最好的鋰電池，只有最合適的鋰電池。而在電動(dòng)物流車(chē)中，錳酸鋰電池是較為合適的一種選擇。

事實(shí)上，在新能源物流車(chē)領(lǐng)域，星恒電源占據著(zhù)錳酸鋰車(chē)型的絕大部分市場(chǎng)份額。目前，市場(chǎng)上配套星恒動(dòng)力鋰電池的電動(dòng)物流車(chē)數量已超過(guò)20000輛。

作為國內最早一批涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)，星恒電源在錳酸鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)和應用積累已達14年。其超級錳酸鋰電池循環(huán)壽命突破2000次，在高低溫性能、安全性能優(yōu)勢明顯，更為關(guān)鍵的是，其電池成本在過(guò)去的幾年里大幅度降低了10倍。

據透露，星恒13Ah錳酸鋰電池在零下五度環(huán)境條件的循環(huán)壽命測試中，接近280次循環(huán)測試之后，容量沒(méi)有衰減。在高溫循環(huán)壽命測試中，45度的高溫下循環(huán)壽命能夠達到1200次。能夠完全滿(mǎn)足新能源物流車(chē)的行駛要求。

在電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域奠定根基之后，星恒電源又將觸角延伸至乘用車(chē)領(lǐng)域。在今年前4批推薦目錄中，有5款搭載星恒電源電池的乘用車(chē)，標志著(zhù)星恒電源在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的正式落子。

星恒電源在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展思路是，一是深扎市場(chǎng)，以消費者需求為產(chǎn)品唯一導向，二是以材料認知和電芯設計為核心，在技術(shù)和產(chǎn)品上的不斷鍛造，三是對于性?xún)r(jià)比的持續追求和探索。

當前，新能源汽車(chē)補貼退坡大勢已定，政策調整倒逼動(dòng)力電池企業(yè)在扎實(shí)提升技術(shù)水平的同時(shí)降低成本。

馮笑表示，補貼逐步退坡之后，市場(chǎng)最終會(huì )回到性?xún)r(jià)比的較量上來(lái)，無(wú)論是動(dòng)力電池企業(yè)還是車(chē)企，都一定要提前準備在沒(méi)有補貼后如何在市場(chǎng)中立足?！?/span>2020年，星恒電源的動(dòng)力電池包價(jià)格將達到1元/Wh?！?/span>