電動(dòng)城市物流車(chē)發(fā)展或面臨7大問(wèn)題

   如何發(fā)展電動(dòng)城市配送車(chē)？經(jīng)營(yíng)企業(yè)一定要學(xué)習政策，要了解政府制定政策的流程，幫助企業(yè)如何理解政策意義和作用，以及企業(yè)要把精力放在重要的事情上。

　　 就目前電動(dòng)城市配送車(chē)發(fā)展面臨的7大問(wèn)題進(jìn)行分析。

　　1、“3萬(wàn)公里”指標

　　許多人認為是一個(gè)問(wèn)題，其主要理由是這個(gè)指標太高了，完成不了。“3萬(wàn)公里”是一個(gè)什么樣的指標？這是門(mén)檻指標。

　　今年在改變”3萬(wàn)公里“的規定，是不現實(shí)的。所以，提出“3萬(wàn)公里不是問(wèn)題”的觀(guān)點(diǎn)，如果大多數的確完不成這個(gè)指標，政府明年會(huì )取消這個(gè)老師的出題資格的。但是今年這個(gè)題目已經(jīng)出了，這是不能改變的?？疾患案?，只能是自己的事情。

　　2、電動(dòng)城市配送車(chē)發(fā)展面臨7大問(wèn)題

　　(1)充電難問(wèn)題最為突出

　　目前充電難是最大的問(wèn)題，尤其在大中城市，很難找到固定補充電的慢充場(chǎng)所。如果不能在其主要運營(yíng)商圈周?chē)鷥葘?shí)現迅速充電，運營(yíng)成本增加巨大，經(jīng)營(yíng)時(shí)間和效益損失巨大。

　　(2)路權制約最大的體制和機制問(wèn)題

　　電動(dòng)城市配送車(chē)雖然屬于新能源，但是不能享受不限行的待遇。與傳統貨運車(chē)輛一樣，受制于城區限行的交通管制，經(jīng)濟效益得不到提高。路權限制是電動(dòng)城市配送車(chē)在物流領(lǐng)域推廣受限的重要原因之一。

　　電動(dòng)城市配送車(chē)能不能像公交車(chē)一樣有優(yōu)先？能不能享受與送農產(chǎn)品的傳統汽車(chē)一樣的待遇？這與地方政府有沒(méi)有作為密切有關(guān)。發(fā)展電動(dòng)城市配送車(chē)是不是交通管理部門(mén)的事情？如果與他們無(wú)關(guān)，發(fā)展電動(dòng)城市配送車(chē)，在體制和機制上就是一個(gè)瓶頸。

　　(3)應用環(huán)節受輕視

　　有的車(chē)企只是將傳統燃油車(chē)簡(jiǎn)單加裝上電池和電機，就成了電動(dòng)城市配送車(chē)，對整車(chē)質(zhì)量、電池壽命、載重能力和輕量化方面重視不夠。太專(zhuān)注于補貼，除了“電池數量、行駛里程等指標”外，其他方面重視不夠。

　　(4)“雙低”現象較為嚴重

　　許多專(zhuān)家認為貨運領(lǐng)域是低端領(lǐng)域，認為電動(dòng)城市配送車(chē)沒(méi)有技術(shù)含量，車(chē)輛只要價(jià)格便宜即可，產(chǎn)品使用生命周期不用太長(cháng)。生產(chǎn)廠(chǎng)家對于貨運行業(yè)的理解不夠充分，對客戶(hù)的要求沒(méi)有進(jìn)行認真調查研究，比較嚴重的問(wèn)題是低端客車(chē)改裝成電動(dòng)城市配送車(chē)。

　　(5)對“品質(zhì)”把關(guān)不嚴

　　現有的電動(dòng)城市配送車(chē)有很大一部分都是組裝而成，電動(dòng)城市配送車(chē)不成熟并缺乏規?；?，零部件由企業(yè)獨立采購，質(zhì)量無(wú)法保證。無(wú)法形成廣闊的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，售后服務(wù)和零部件儲存都缺乏完整體系。作為常年運營(yíng)的車(chē)輛，電動(dòng)城市配送車(chē)無(wú)法得到質(zhì)量和售后的保證。較為嚴重的問(wèn)題是一些經(jīng)銷(xiāo)商自己采購零部件，交給一些小的車(chē)企組裝生產(chǎn)。

　　(6)過(guò)度強調輕資產(chǎn)化運營(yíng)

　　為了幫助企業(yè)解決購置成本和資金壓力問(wèn)題，一些專(zhuān)家提出租賃公司“輕資產(chǎn)化運營(yíng)”模式，但是租賃公司不是物流運營(yíng)公司，沒(méi)有貨運資質(zhì)，無(wú)法取得貨運運營(yíng)證，無(wú)法“合法”運營(yíng)，實(shí)際租賃模式卻阻礙了電動(dòng)城市配送車(chē)的推廣應用。

　　(7)相關(guān)標準體系尚不健全

　　對于電動(dòng)城市配送車(chē)的整車(chē)裝備質(zhì)量、爬坡性能、續駛里程、動(dòng)力蓄電池、可靠性要求等方面制定了相關(guān)標準，有的沒(méi)有立項、有的處于申報階段，完善有一定時(shí)間。

　　3、總結

　　電動(dòng)城市配送車(chē)發(fā)展面臨的7個(gè)問(wèn)題，要有領(lǐng)導去組織解決。建議要把精力放到以上7個(gè)問(wèn)題上來(lái)。