汽油車(chē)開(kāi)始被淘汰，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成趨勢

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近日，北京市環(huán)保局對外通報：截至8月底，全市空氣質(zhì)量達標天數較去年同期僅增加19天，空氣重污染天數同比只減少5天，問(wèn)題依然嚴峻。堵車(chē)+霧霾+浮塵，空氣質(zhì)量問(wèn)題早已成了首都北京的老大難！

針對環(huán)境污染的最大根源——汽車(chē)尾氣，北京市政府部門(mén)采取了相關(guān)措施。

截至今年，已強制淘汰老舊機動(dòng)車(chē)24.7萬(wàn)輛；并大力扶持電動(dòng)汽車(chē)，使其保有量達到了6.7萬(wàn)輛；此外，還調整退出了不符合首都功能定位的污染企業(yè)224家。

北京政府當前的整治措施，可以看作是全國未來(lái)發(fā)展方向的縮影，機動(dòng)車(chē)已經(jīng)不符合時(shí)代發(fā)展的需要，電動(dòng)汽車(chē)已成當下發(fā)展潮流。近日，《人民日報》的一則報道，也印證了這一觀(guān)點(diǎn)

從應對能源結構調整、環(huán)境保護、培育未來(lái)科技競爭優(yōu)勢出發(fā)，主要發(fā)達國家都已將新能源汽車(chē)上升到國家戰略高度，在技術(shù)、市場(chǎng)層面出臺了很多強力措施。財政部經(jīng)濟建設司副司長(cháng)宋秋玲介紹說(shuō)，今年以來(lái)，各國支持力度進(jìn)一步加大——美國政府提高45億美元貸款擔保，推動(dòng)充電基礎設施普及，投資開(kāi)發(fā)高能量密度動(dòng)力電池。日本政府進(jìn)一步明確，到2020年純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售100萬(wàn)輛。德國政府和工業(yè)界開(kāi)始學(xué)習中國，為新能源汽車(chē)提供總計12億歐元的補貼資金。

電動(dòng)汽車(chē)目前雖不完美，但已經(jīng)成為發(fā)展趨勢，且這種趨勢不可逆轉！

節約能源+保護環(huán)境+高性?xún)r(jià)比出行，電動(dòng)汽車(chē)不僅是國家戰略層面和跨國車(chē)企們的目標和追求，更是符合人民群眾的切身利益的生活方式，百利而無(wú)害，何樂(lè )而不“買(mǎi)”呢？！