我們希望將自己的產(chǎn)品線(xiàn)全部電動(dòng)化

在上周的首爾車(chē)展上，現代集團全球品牌總監Manfred Fitzgerald稱(chēng)將會(huì )在2019年量產(chǎn)混合動(dòng)力的捷恩斯車(chē)型，并在2021年量產(chǎn)全電動(dòng)版。美國汽車(chē)媒體Automotive News稱(chēng)現代此舉是在打造韓國版的特斯拉，目前捷恩斯車(chē)型的售價(jià)為37.80-64.88萬(wàn)元。

油電混合動(dòng)力車(chē)型將會(huì )基于現有的捷恩斯品牌打造，而現代集團會(huì )為完全電動(dòng)汽車(chē)設計一個(gè)新的平臺，但還會(huì )屬于捷恩斯的產(chǎn)品線(xiàn)，Fitzgerald說(shuō)。

據了解，今年9月，現代將會(huì )發(fā)布捷恩斯的第三代豪華跑車(chē)G70，新車(chē)的競爭對手將鎖定為寶馬3系、奧迪A4以及奔馳C級等豪華品牌中型車(chē)。這款車(chē)型將搭載一套由2.0L發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機組成的混動(dòng)系統，綜合最大輸出功率為245馬力。

而現代的第二代全電動(dòng)汽車(chē)則不會(huì )延續捷恩斯的品牌，Fitzgerald說(shuō)現代集團正在考慮設計兩款并行的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型：一款是小中型的，另一款是大型的。

“我們希望將自己的產(chǎn)品線(xiàn)全部電動(dòng)化，”Fitzgerald說(shuō)?！暗?，你得一步一步地實(shí)現這個(gè)目標，在到達完全電動(dòng)化之前我們要做的是先嘗試混合動(dòng)力?！?

另外，在本周四現代汽車(chē)環(huán)保汽車(chē)負責人李基相(Lee Ki-sang)曾對路透社表示，該公司正在開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺，以期在這一領(lǐng)域趕上特斯拉。

“盡管該平臺不會(huì )很快完成，但現代汽車(chē)和旗下的起亞汽車(chē)計劃在明年基于現有平臺推出小型電動(dòng)SUV，”他說(shuō)?！半妱?dòng)車(chē)平臺需要大量的前置投資，但我們要做，為將來(lái)做準備?！?

路透社的這篇文章還稱(chēng)，現代汽車(chē)別無(wú)選擇，只有加入特斯拉、通用汽車(chē)和戴姆勒旗下奔馳(Mercedes-Benz/平治/賓士)等汽車(chē)生產(chǎn)商的行列，成立單獨的電動(dòng)汽車(chē)平臺，才能保持在行業(yè)中的地位。

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