三星是動(dòng)力電池行業(yè)的霸主？

它的三星SDI電池部門(mén)已開(kāi)始給寶馬公司提供電池。但是，該公司還計劃進(jìn)一步拓展它的電池業(yè)務(wù)，以挑戰它的同行韓國公司LG Chem和日本公司松下。三星的最新舉措表明，該公司正在力爭成為電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)中的主要供應商。

　　上周，三星投資了大約4億韓元(約合3.58億美元)在匈牙利建立新的電池廠(chǎng)。這家電池廠(chǎng)有望在2018年下半年開(kāi)始生產(chǎn)電池，并有望每年為5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供電池。目前，三星已通過(guò)其韓國電池廠(chǎng)給寶馬i3電動(dòng)汽車(chē)提供電池。但是，i3電動(dòng)汽車(chē)的組裝線(xiàn)是在德國。

　　新設立的匈牙利電池廠(chǎng)可能會(huì )給寶馬汽車(chē)公司未來(lái)幾年內推出的其他純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供電池。三星設立歐洲電池廠(chǎng)的計劃，將讓它與LG Chem公司保持勢均力敵，因為L(cháng)G Chem公司最近已宣布將會(huì )在波蘭設立新的電池廠(chǎng)。

　　目前，LG的汽車(chē)用戶(hù)數量要比三星大得多，它的客戶(hù)包含有25家汽車(chē)制造商。其中一個(gè)客戶(hù)就是通用汽車(chē)公司。通用汽車(chē)公司正在與LG合作開(kāi)發(fā)2017款雪佛蘭Bolt EV電動(dòng)汽車(chē)，合作的內容可能不限于提供汽車(chē)電池。值得指出的是，LG Chem和三星SDI電池部門(mén)都將會(huì )為擬于2018年首次推出的奧迪SUV純電動(dòng)汽車(chē)供應電池。這種汽車(chē)將會(huì )在歐洲進(jìn)行生產(chǎn)，因此，它的電池可能會(huì )由上述兩家公司在歐洲新設立的電池廠(chǎng)來(lái)提供。

　　除了投資設立新的電池廠(chǎng)之外，在今年7月，三星還斥資了4.49億美元收購了中國汽車(chē)制造商比亞迪4%的股份。比亞迪還獲得了股神沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的伯克希爾哈撒韋公司的投資。在去年，比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)要比任何其他公司生產(chǎn)的汽車(chē)都多。但是，它只有極少一部分汽車(chē)在中國境外銷(xiāo)售。

　　在眾多電池供應商中，三星還可能是唯一曾試圖自己制造汽車(chē)的公司。在上世紀90年代，三星設立了一個(gè)汽車(chē)部門(mén)，但是它后來(lái)將它出售給了法國雷諾汽車(chē)公司。這家法國汽車(chē)公司仍然在韓國銷(xiāo)售雷諾-三星牌的車(chē)型，包括已在法國停產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)Fluence ZE。